trycznego oraz instalacji zraszającej lub pianotwórczej, co spowoduje zadziałanie aparatu kontrolującego przepływ wody.
Załączenie organu urabiającego zgodnie z obowiązującymi przepisami sprzężone jest z sygnałem dźwiękowym, z tzw. buczkiem. Przestawienie łącznika 5 w położenie „zał” w pierwszej kolejności załącza buczek dający znać o mającym nastąpić uruchomieniu głowicy urabiającej, a dopiero po pięciu sekundach następuje uruchomienie napędu głowicy. Po zwolnieniu nacisku pokrętło łącznika wraca do położenia 0 nie wyłączając silnika. Wyłączenie silnika następuje po przekręceniu pokrętła w położenie „wył”.
Sterowanie podawarką dołączną. Sterowanie podawarką dołączną jest zblokowane elektrycznie ze sterowaniem przenośnikiem odstawczym, aby zagwarantować sprawność odstawy i zapobiec spiętrzeniu się urobku na przesypie.
Przestawienie łącznika 3 w położenie „zał" uruchamia silnik podawarki. Wyłączenie silnika następuje przez przekręcenie łącznika 3 w położenie „wył”.
Uruchomienie ładowarki. Uruchomienie ładowarki i podawarki kombajnu musi być poprzedzone uruchomieniem podawarki dołącznej. Ta wymuszona blokadą elektryczną kolejność uruchamiania podawarki i ładowarki ma na celu zapobiegnięcie powstaniu sytuacji zasypania urobkiem nieruchomego przenośnika odstawy.
Po przestawieniu łącznika podawarki 3 w położenie „zał” uruchomienie ładowarki następuje po przestawieniu łącznika ładowarki 4 w położenie „przód”. Po przestawieniu łącznika podawarki w położenie „wył” następuje unieruchomienie zarówno ładowarki, jak i podawarki.
W przypadku konieczności uruchomienia ładowarki lub podawarki kombajnu w przeciwną stronę (np. zablokowanie urobkiem łap łańcucha) należy przestawić łącznik 4 „ładowarka” w położenie „tył" i w tym położeniu utrzymywać. Z chwilą zwolnienia nacisku na łącznik wraca on w położenie 0, wyłączając napędy ładowarki.
Sterowanie jazdą kombajnu. Gąsienice kombajnu mają niezależny napęd silnikami elektrycznymi i uruchamiane są dwoma łącznikami oznaczonymi na rys. 52. Łącznik 7 służy do sterowania jazdą kombajnu do przodu lub do tyłu, a łącznik 6 do wykonywania skrętów lub obrotów w lewo lub w prawo.
Jazda do przodu lub do tyłu. Z chwilą przestawienia łącznika 7 w położenie „przód” uruchamiane są jednocześnie oba silniki gąsienic, powodując ruch kombajnu w przód ze stałą prędkością 5 m/min.
W czasie ruchu gąsienic operator musi stale naciskać na pokrętło odpowiedniego łącznika. Z chwilą zwolnienia nacisku na pokrętło łącznika wraca on samoczynnie do pozycji 0 i kombajn zatrzymuje się.
Tak działające łączniki mają istotne znaczenie dla bezpieczeństwa pra-82 cy, gdyż wymagają stałej kontroli podczas ruchu kombajnu;
Jazda do tyłu
STEROWANIE JAZDĄ
O Jazda do przodu
Skręty lub obrót kombajnu. Skręty lub obrót kombajnu następuje przez przesterowanie łącznika 6 w położenie „prawo” lub „lewo".
Przesterowanie łącznika 6" w położenie „prawo” uruchamia lewą gąsienicę do przodu, a prawą do tyłu, co powoduje skręt lub obrót kombajnu w prawo względem punktu | pokazanego na rys. 52. Przesterowanie łącznika | w położenie „lewo” powoduje uruchomienie prawej gąsienicy do przodu, a lewej do tyłu i w efekcie obrót w lewo. Podobnie jak przy sterowaniu jazdy do przodu lub do tyłu, tak i przy skrętach operator musi stale naciskać łącznik. Po zwolnieniu nacisku kombajn zatrzymuje się.
Zatrzymanie — wyłączenie awaryjne kombajnu. W nagłych przypadkach, kiedy zachodzi konieczność natychmiastowego zatrzymania kombajnu, można tego dokonać przez przestawienie łącznika „zasilanie” w położenie „wył” lub przez pociągnięcie linki wyłącznika bezpieczeństwa umieszczonej na podawarce.
W obu przypadkach następuje wyłączenie spod napięcia wszystkich napędów i unieruchomienie kombajnu. Ponownie uruchomienie kombajnu po zatrzymaniu go przez pociągnięcie za linkę jest możliwe po odblokowaniu mechanicznym dźwigni wyłącznika bezpieczeństwa znajdującego się na podawarce.
Sygnalizacja ostrzegawcza. Niezależnie od sygnału dźwiękowego — buczka, działającego samoczynnie, przed każdorazowym uruchomieniem organu urabiającego istnieje możliwość nadania przez obsługę kombajnu sygnału ostrzegawczego. Naciśnięcie znajdującego się na pulpicie sterowania przycisku „sygnał" powoduje uruchomienie buczka, natomiast zwolnienie przycisku — jego wyłączenie.
«•
83