photo111

gółnie przednim hamulcem. Hamować należy wtedy bardzo ostrożnie, gdyż zablokowanie kola spowoduje nieuchronny poślizg koła w bok.

Przy zatrzymywaniu motocykla tylko na krótki postój, np. na skrzyżowaniu ulic przy czerwonym świetle, nie wyłącza się silnika, lecz pozwala mu się pracować na wolnych obrotach przy zamkniętej pr/cpustnicy i włączonym biegu jałowym.

Jeżeli postój będzie trwał dłużej, należy zamknąć kurek paliwa, wyłączyć zapłon i wyjąć kluczyk zapłonu ze stacyjki. Przy silnikach dwusuwowych, po zamknięciu kurka, zaleca się nic gasić silnika przez wyłączenie kluczyka, lecz pozostawić silnik na wolnych obrotach, uby wypalił paliwo znajdujące się w komorze pływakowej i przewodzie paliwowym: zapłon wyłącza się dopiero po zatrzymaniu się silnika wskutek braku paliwa. Jeżeli tego nic zrobimy, to benzyna wyparuje z mieszanki paliwowej, a olej pozostały w komorze pływakowej może utrudnić późniejszy rozruch.

Rys. 94. Motocykl z podwójnymi urządzeniami sterowania przeznaczony do nauki

jazdy

111