SAVE0444 []

ciągnika tak, aby byto możliwe precyzyjne panowanie nad skutecznością hamowania obu pojazdów. Zaczepianie przyczepy należy prowadzić przy ciągniku zahamowanym hamulcem ręcznym, aby złącze powietrza (rys. 99) nie znajdowało się pod ciśnieniem.

Ciśnienie robocze jest nastawione regulatorem ciśnienia na 590+20 kPa, lub na życzenie na ciśnienie 520+40 kPa. Jeżeli ciśnienie spadnie poniżej 450 30 kPa, zawór przepustowy spowoduje wyłączenie pozostałych odbiorników (wzmacniacza momentu obrotowego, wyłączania przedniego i tylnego wałka odbioru

Ciągnik jest wyposażony w urządzenie alarmowe, które w razie spadku ciśnienia poniżej 390 kPa spowoduje zapalenie się czerwonej lampki kontrolnej na tablicy przyrządów (rys. 100). Jeżeli spadnie ciśnienie poniżej 39C kPa rie można kontynuować jazdy dopóki nie nastąpi wzrost ciśnienia. Prękość zestawu ciągnik-przyczepa z pneumatycznymi hamulcami, jednoprzewodowymi wynosi maksymalnie 25 km/h.

Doprowadzenie powietrza do ssania silnika (rys. 101)

Montuje się na specjalne życzenie klienta do ciągników Z 7245 Horal, Z 7711 i Z 7745. Filtr zgrubny i filtr zasadniczy jest montowany w standardowym wykonaniu pod maskę silnika. Jeżeli ciągnik Z 7245 Horal, Z 7711 lub Z 7745 jest wyposażony w podzespoły „Przedni wałek odbioru mocy" lub „Przedni trójpunk-towy układ zawieszenia" ciągnik jest wyposażony w układ doprowadzenia powietrza z filtrem zgrubnym umieszczonym nad pokrywa silnika. Przewód łączący filtr zgrubny z filtrem zasadniczym przechodzi przez^otwór w pokrywie maski zakryty kratką.    J

70