str36a37

Obr. 20 — Kontrolni okenko v krytu rctdzu

5. NAPINANf ftETEZU

Pro funkci a iiYOtnost rctózu |c rozhodujic;, jak je provad5na jel.o udriba a scrizovani. Hlavnim pożadavkem je, aby v kaidć polozc kyvnć vidlicc mdl retdz potrebnou v0li, t. zn., źe v zadnó poloze kyvnć vidlice nesmi dojit kjeho uplnćmu napnuti. SerizoYÓni vule rctezu nucno proYÓddt takto:

a)    Povolimc matici hridclc zadniho kola {na Icyć strand stroje) a dale matlci pouzdra rctezovćho kola (na pravć strand stroje). Dólc poYolime prcdrii pojistnou matici kaidćho napinóku retdzu (na prav<5 i leve strand stroje) o 2 aź 3 zĆYlty — podle toho, o jakou miru budę treba retgz nopnout.

b)    $tro[postavime na obd kola a postupne otadime zadnimi maticemi obou napinóku o stejnou hodnotu (napr. o pól otaCky).

c)    ftctdz smi byt napnut jen o tolik, kollk je treba k tomu, aby pfi jcho nadzdvifcni prstem v kontrolnim okćnku krytu mdl zcela volny pru-hyb alespofi 3 cm za podminky, ie strój stoji na obou kolech (tedy nlkoliv

na stoją nu). Tento tf/ccntimetroYy volny pruhyb zarućujc.ic pf i propru-iesW kyvnś yJdlice zatiieneho stroje ncdojde k uplnćmu napinóni retgzu, krcró by zkracovalo jeho iivocnost, nebo dokoncc vyvolalo poSkozeni loźiska rctezovćho kola.

d) Dale jc nutno dbać na to. aby zadnf kolo nevybodilo z podćlnć roviny •/ozidla, tj. aby obd kola była v jedne spoleinć rovlnd. K mć?cnf roviny kol pouIivarnc vhodnfc upravenou lat’. Nespravna rovina kol (tj. zadni kolo nesleduje stopu pfednfho kola) ncpfiznivć ovlivftuje jizdni vlasc-r.osti motocyklu.

c) Po nastaveni viilc rctdzu a vyrovnani kol do jednć roviny dotdhneme nojprvc matici pouzdra a potom matici hridele. Vóll retdzu a rovinu kol znovu zkontrolujemc a dotóhncme obć pojistnć matice napinóku retezu.-

1. Radlci a startovaci póka ?. Vypfnacf tyika spojky s opCrkou

3.    Miska

4.    Spojka

5.    Vypinaci tyćka spojky

6.    KuliĆka

7.    Nośnik vypinaciho zarizeni

8.    Sc?izovaci iroub samodinneho vypinani

9.    Vaika samoSinnóho vypinani

10. Yypinaci póCka