10522 ksiazka(128)

Ciąg dalszy

Przyczyna niedomagania

Zarzucanie lub ściąganie samochodu w bok przy hamowaniu

Hamowanie wymaga wywarcia większego nacieku na pedał hamulca

1.    Zanieczyszczony filtr powietrza podciśnieniowego urządzenia wspomagającego hamulce

2.    Zacinanie się zaworu urządzenia wspomagającego hamulce wskutek napę-

Sposób

Ciąg dalszy

Przyczyna niedomagania	Sposób usunięcia
cznienia przepony lub zaciśnięcia uszczelniacza pokrywy urządzenia albo
kołpaka ochronnego
3. Uszkodzenie przewo-	3. Wymienić przewód
du giętkiego, łączącego	giętki lub zacisnąć
podciśnieniowe urządzenie wspomagające z kolektorem ssącym silnika lub obluzowanie się jego mocowań na króćcach	zaciski opaskowe
4. Skorodowanie tulęi	4. Wymienić zużyte
metalowych pedału hamulca lub wyschnięcie smaru w tulejach pedału	części lub smar

Skrzypienie lub pisk hamulców

1.    Wyciek płynu hamulcowego z jednego z rozpie-raczy hydraulicznych

2.    Zacinanie się tłoczka w rozpieraczu hydraulicznym

3.    Zatkanie rurki stalowej układu hamulcowego wskutek wgniecenia lub zanieczyszczenia

4.    Niejednakowe ciśnie nie w ogumieniu

5.    Niewłaściwe ustawienie kół

6.    Zanieczyszczenie lub zaolejenie tarcz i bębnów hamulcowych oraz okładzin

7.    Nieprawidłowe ustawienie korektora hamowania kół tylnych

8.    Niesprawność korektora hamowania usunięcia

1 . Wymienić uszczelki i odpowietrzyć układ

2.    Sprawdzić i zlikwidować zacinanie się tłoczka w rozpieraczu, a w razie potrzeby wymienić uszkodzone części

3.    Wymienić lub przeczyścić rurkę i odpowietrzyć układ

4.    Napompować ogumienie do normy

5.    Wyregulować ustawienie kół

6.    Oczyścić części mechanizmów hamulcowych

7.    Wyregulować położenie korektora hamowania

8.    Naprawić lub wymienić korektor hamowania

1 . Wymienić filtr powietrza

2. Wymienić podciśnieniowe urządzenie wspomagaj ące

1.    Osłabienie sprężyny óciągającej szczęki hamulcowe w tylnym hamulcu

2.    Owalizacja bębnów hamulcowych tylnych

3.    Zaolejenie okładzin ciernych

4.    Zużycie okładzin ciernych lub wbicie w nie ciał obcych

5.    Nadmierne bicie tarczy hamulca lub nierównomierne Jego zużycie

1.    Sprawdzió sprężynę i w razie potrzeby wymienió na nową

2.    Przetoczyć bębny hamulcowe

3.    Oczyścić okładziny szczotką metalową, używają przy tym ciepłej wody i środków myjących. Zlikwidować przyczynę wyciekania płynu hamulcowego lub smaru na okładziny cienie szczęk

4.    Wymieni6 okładziny lub szczęki

5.    Przeszlifować tarczę, a jeżeli jest ona cieńsza niż 9 nim, to ją wymienić

SPRAWDZENIE I REGULACJA HAMULCÓW

SPRAWDZENIE PRZEWODÓW 1 ICH POŁĄCZEŃ

W celu uniknięcia nagłego niezadziałania układu hamulcowego należy dokładnie sprawdzać stan wszystkich przewodów układu. Przy tym:

-    rurki metalowe nie powinny mieć wgnieceń, pęknięć i winny być prowadzone dalej od ostrych krawędzi, mogących je uszkodzić;

-    przewody giętkie nie mogą mieć pęknięć

na zewnętrznym wzmocnieniu lub stykać się z miejscami nasmarowanymi olejem lub smarem; przez silne wciśnięcie pedału hamulca sprawdzić, czy nie pojawiły się na przewodach wzdęcia, świadczące o ich niesprawności;

- wszystkie zaciski mocujące przewody winny być dobrze dociągnięte ; poluzowanie się mocowań powoduje powstawanie drgań w układzie hamulcowym i jego uszkodzenie;

- 130 -