Ciąg dalszy | |
Przyczyna niedomagania |
Sposób usunięcia |
3. Pęknięcie pierścieni |
3. Wymienić pierścienie |
tłokowych | |
4. Zakoksowanie 3ię zam- |
4. Wyczyścić zamki i |
ków pierścieni zgarnia- |
rowki z nagaru |
jących lub rowków na | |
tłokach | |
5. Zużycie lub uszkodzę- |
5. Wymienić odrzutniki |
nie odrzutników oleju |
oleju na zaworach |
na zaworach | |
6. Nadmierne zużycie |
6. Wymienić zawory, |
trzonków zaworów lub |
naprawić głowicę |
ich prowadnic |
kadłuba |
Hadmierne zużycie paliwa
1. Przepustnica rozrucho- |
1. Wyregulować napęd |
wa jest częściowo |
przepustnicy |
przymknięta | |
2. Nadmierne opory jazdy |
2. Sprawdzić i wyregu- |
samochodu |
lować ciśnienie w |
3. Nieprawidłowe ustawie- |
ogumieniu, układ hamulcowy, kąty ustawienia kół 3. Wyregulować usta- |
nie zapłonu |
wienle zapłonu |
4.* Niesprawny reguła- |
4.* Wymienić regulator |
tor podciśnieniowy |
podciśnieniowy lub |
rozdzielacza zapłonu |
rozdzielacz zapłonu |
5. Nadmierny poziom paliwa w gaźniku na skutek: | |
a/ nieszczelności za- |
a/ sprawdzić, czy nie |
woru iglicowego |
ma zanieczyszczeń |
lub jego uszczelki |
między iglicą 1 |
gniazdem zaworu, w | |
b/ zacinania lub tar- |
razie potrzeby wymienić zawór lub uszczelkę b/ sprawdzić i w razie |
cia utrudniającego |
potrzeby wymienić |
normalny ruch pły- |
pływak |
waka albo nieszczelności pływaka | |
6. Zanieczyszczone dysze |
6. Wyczyścić dysze |
powietrzne gaźnika |
* Niedomagania odnoszące się do silników z ga£-nikiem 2107-1107010-20.
Ciąg dalszy
Przyczyna niedomagania |
Sposób usunięcia |
Przegrzewanie się silnika | |
1. Słabe napięcie paska |
1. Wyregulowaó naprężę- |
napędzającego pompę i |
nie paska |
alternator 2. Niewystarczający po- |
2. Uzupełnić ciecz |
ziom cieczy chłodzą- |
chłodzącą w silniku |
cej w układzie chłodzenia silnika 3. Nieprawidłowe usta- |
3. Wyregulować ustawie- |
wienie zapłonu |
nie zapłonu |
4. Silne zanieczyszczę- |
4. Przemyć wodą powie- |
nie powierzchni zew- |
rzchnie zewnątrzną |
nętrznej chłodnicy |
chłodnicy |
5. Niesprawny termostat |
5. Wymienić termostat |
6. Niesprawny zawór |
6. Wymienić korek z |
korka chłodnicy |
zaworem |
/ciśnienie otwarcia ma mniejsze niż 0,05 MPa /0,5 kO/cm2/ 7. Niesprawna pompa |
7. Sprawdzić pracę pom- |
wody |
py, wymienić ją lub |
Szybki ubytek cieczy |
naprawić chłodzące.1 w |
zbiorniku wyrównawczym | |
1. Uszkodzona chłodnica |
1. Naprawić lub wymienić |
2. Uszkodzenie przewodów |
chłodnicę 2. Wymienić uszkodzony |
lub uszczelek w połą- |
przewody lub uszczel- |
czeniach rurkowych |
ki |
3. Przecieki cieczy chło- |
3. Wymienić zawór |
dzącej przez zawór nagrzewnicy 4. Słabo zaciśnięte zacia- |
4. Dociągnąć zaciski |
ki na wężach gumowych 5. Wyciekanie cieczy chło- |
5. Wymienić uszczel- |
dzącej przez samousz- |
niacz |
czelniacz pompy wody 6. Uszkodzony korek lub |
6. Wymienić korek |
uszczelka korka chłodnicy 7. Uszkodzona uszczelka |
7. Wymienić uszczelkę |
głowicy kadłuba silnike |
— |
WYMONTOWANIE I WMONTOWANIE SILNIKA
Ustawić samochód na podnośniku lub na kanale. Zdjąć pokrywę /maskę/ silnika. Wyjąć koło zapasowe i zdjąć rurę podtrzymującą koło zapasowe.
Odłączyć przewody od akumulatora i od zespołów elektrycznych, zamocowanych na silniku.
Spuścić ciecz chłodzącą z chłodnicy, kadłuba
- 10 -