20092 kaskinw1

ELEKTRYCZNEGO KASKADA INWERTOROWA wersja C

Zmniejszenie obrotów silnika pracującego w układzie kaskady następuje przez:

*

faT) zwiększenie kąta opóźnienia zapłonu cl ■ b) zmniejszenie kąta opóźnienia zapłon'¹cl-■

c)    zwiększenie kąta wyprzedzenia zapłonu p\

d)    zmniejszenie kąta wyprzedzenia zapłonu j3.

S. Przy stałym momencie obciążenia moc na wale silnika pracującego w układzie kaskady: a) 7-alcrZy od prędkości silnika (stąd kaskada ta jest Kaskada o stałe] mocyj;

—ij)~-rośnie przy zumiejszaniu prędkość i-sthuks^---—-

(cp maleje przy zmniejszaniu prędkości silnika.

(m) jest odwrotnie proporcjonalna do poślizgu.

9.    Rozruch silnika pracującego w układzie kaskady wykonywany jest zazwyczaj (tak też było ćwiczeniu):

a) przez stopniowe zwiększanie napięcia zasilającego stojan silnika,

(^bT) przez włączenie dodatkowej rezystancji dci obwodu wirnika,

c)    przez stopniowy wżfbst częstutiiw&ści nap-ięciiiząsilającego stojan silnika,

d)    od razu w pełnym układzie kaskady przy nastawieniu minimalnej prędkości obfomwęj-srłntka:

i ..

10.    Moment maksymalny, jaki może zostać rozwinięty przez silnik pracujący w układzie kaskady: a) wyraźnie rośnie ze zwiększaniem prędkości obrotowej silnika,

wyraźnie maleje ze zwiększaniem prędko, ci obrotowej silnika,

■fcT)jest mniejszy od momentu, jaki może rozwinąć silnik pracując samodzielnie,

(dj/ praktycznie ' nie zaiezy od nastawionej prędkość: obrotowej ~śuM"kaska o stałym momencie).

11.    Kaskada inwertorowa służy do regulacji prędkości obrotowej: a) silnika prąduTtałego) by silnika asynchronicznego,

c) dowolnego silnika indukcyjnego,

^dpsilnika indukcyjnego pierścieniowego.

12. Stosowany w praktyce zakres regulacji prędkości obrotowej silnika pracującego w układzi kaskady inwertorowej jest następujący (o., oznacza obroty znamionowe silnika):

(ap ok. (70% + 100%) o)7---

• b) (0% w ok.. 30% ) co_n,

c)    “    • • ^ru

d)    0 -r -r 0_n.

bjkin-.kk V

b i _ (O 2.JU C>OA fl .len. &-

C ■