22241 Strona 050

Silnik

Silnik

Rys. 1.16. Zespół sterowania przepustnicy

1 — cięgno sterowania przepustnicy, 3 — podkładka zabezpieczająca, 4 — nakrętka regulacyjna, 5, 8 — podkładka regulacyjna. 6 — tuleja,

7 — podkładka sprężysta,

9 — podkładka zabezpieczająca, 10, 11 — sprężyna,

12,19,21 - śruba. 13 — pedał przyspieszenia, 14 — nakładka pedału, 18 — wspornik cięgna sterowania przepustnicy.

20 — wspornik pedału przyspieszenia

Prędkość obrotowa biegu jałowego: 800 do 850 obr/min.

Rezystancja zaworu:

—    pomiar między stykami A i D zaworu: 20 do 100 12;

—    pomiar między stykami B i C zaworu: 20 do 100 12.

UKŁAD ZAPŁONOWY

Bezstykowy układ zapłonowy składa się z akumulatora, rozdzielacza zapłonu, wyłącznika zapłonu, świec zapłonowych oraz przewodów elektrycznych niskiego i wysokiego napięcia. Układ ten jest zintegrowany z układem wtrysku paliwa i sterowany przez elektroniczne urządzenie sterujące ECM. Wyprzedzenie zapłonu określa mapa zawarta w pamięci urządzenia sterującego ECM.

Cewka zapłonowa

Rezystancja izolacji:    12.

Rezystancja uzwojenia pierwotnego: 0,35 do 0,45 12.

Rezystancja uzwojenia wtórnego: 7500 do 9500 12.

Rozdzielacz zapłonu

Cewka impulsatora

Rezystancja izolacji: «> 12.

Rezystancja uzwojenia cewki: 500 do 1500 12.

Świece zapłonowe

Rodzaje świec zapłonowych:

— silnik 1,5 SOHC: Champion RN9YC, Bosch WR8DC lub Golden BPR6ES;

50