25

^v2 = m₂ K₂ = 480 1.63 » 782 m\ v₃*m₃ K₃ = 550 -2.15 = 1182 m³.

Z tablicy skalowania ładowni 3 wyznacza się:

-    poziomy zapełnienia ładowni,

-    odciętą środka objętości,

-    rzędną środka objętości,

dla ładowni napełnionej kolejno ładunkiem I, ładunkami 1+2, i ładunkami 1+2+3.

Ładunek	Objętość ładowni v |m^3|	Poziom zapełnienia Mm|	Środek objętości ładowni
			odcięta \ |m|	rzędna z |m)
1	1104	2 25	81.21	259
1+2	1886	3 85	81.20	3 39
1+2+3	3068	630	81 19	460

Najpierw należy obliczeniowo załadować ładownię ładunkiem 3 od dna do poziomu h₃ * 6.30 m. Obliczeniowa masa tego ładunku jest równa:

m₃ = v₍ ,+2+3) / K₃ = 3068 / 2.15 = 14271

Następnie wyładować obliczeniowo tę część ładunku 3, która sięga do poziomu h₂ = 3.85 m; jej masa jest równa:

m₃ = v₍,+₂) / K₃ = 1886/2.15 = 8771

W następnym kroku do ładowni załadować ładunek 2 od dna do poziomu h₂; masa obliczeniowa tego ładunku wynosi:

m₂ = v_(H2, / K₂ = 1886/1.63 = 1157 t

i wyładować tę część ładunku 2, która sięga do poziomu hj * 2.25 m; masa tego ładunku jest równa:

m₂ = V| / K₂ = 1104/1.63 = 6771

Ostatnim krokiem będzie załadowanie najniższego ładunku 1 od dna do poziomu h| « 2.25 m

Dalsze obliczenia przeprowadza się w tabeli obliczeń masowych.

Lp	Wyszczególnienie	Masa M [ii	Położenie środka masy		Moment [tmj
			x[ml	^1 f^ml	M»x	M«z
1	Statek przed załadunkiem	14 350	65.32	852	937 342	122 262
2	ładunek 3 do poziomu h* “ 6.30m	1 427	81 19	460	115 858	6 564
3	Lad 3 wyładowań) do poziomu h? ^313.85 m	-877	81.20	3.39	-71212	-2 973
4	ład 2 załadowany do poziomu h? - 3.85 m	1 157	81.20	339	93 948	3 922
5	ł ad 2 wyładowany do poziomu h, - 2.25 m	-677	81.21	259	-54 979	-1 753
6	Lad 1 załadowany do poziomu h| “ 2 25 m	800	8121	259	64 968	2 072
	Statek po załadunku	16 180	67.12	8.04	1 085 925	130 094

Odpowiedz

Współrzędne środka masy statku po załadunku są równe: *<32 ⁼ 67.12 m    z^2 ⁼ 8.04 m

II. Obliczanie masy i współrzędnych środka masy statku załadowanego kontenerami

Statki przeznaczone lub przystosowane do przewozu kontenerów w ładowniach i na pokładzie (kontenerowce komorowc, pojazdowcc, drobnicowce uniwersalne) mają kontenery umieszczone w ściśle określonych miejscach, wyznaczonych albo prowadnicami na kontenerowcach komorowych, albo gniazdami do mocowania kontenerów i gniazdami do mocowania odciągów na pojazdowcach, drobnicowcach uniwersalnych czy na pokrywach lukowych kontenerowców komorowych.

Podczas przewozu na statku kontenerów przyjmuje się, że środek masy załadowanego kontenera leży w geometrycznym jego środku. Nie uwzględnia się rzeczywistego stopnia napełnienia kontenera, to

47