32506 text 1

Fochę Wulf FW 190

§ 6_^U_B ^E_^S_ę tL^R_^Ei § UN ?_ _ZU_jGEL^ _M O DELLBO G EN_ N_r_. _ó_ , _F_OC_K E _W UL F_ F W J 9 0_ " Technische D a t e n :

Type    FW 1 90 Jagdflugzeug

Spannweite 10,5 m Lange 8,95 m

Hohe    3,95    m

FlUgelflache 18,3

Triebwerk 1 Doppelsfernmot.BMW 801

Startleistung 1 .800 PS

Kampfleistung 1 .330 PS in 3000 m

Hochstgeschindigkeit 630km/h Fluggewicht    4.700 kgr

Treibstoff 53o It /normal Type B4 Landegeschwindigkeit 220 km / b Gipfelhóhe    10.600 meter

Reichweite    800 km ohne Zus

Bewaffnung 2 MG 131 ,2 MG 151

B

t

1 -4 -10 - 11 12 -

3 Propei ler, Nabe 9a Rumpf

Seitenruder Kabinę, Antenne

14

15    - I5d Tragflijgel links

16    - lód Tragflijgel rechts 17-19 Hóhenruder 20-21 Verkleidung

i d e :

22    Spornrad(eing)

23    - 29b Fahrwerk links

30 - 3ób Fahrwerk rechts 37    Spornrad (ausg)

1938 aus der Taufe gehoben, wurde die FW 190 ais der„beste Jager der Welt" und das wohl mit Recht , bezeichnet. Uberragend gute Flugeigenschaften ge-paart mit uberdurchschnittlicher Leistung dank des BMW Doppelsternmotors ver-liehen der 190 eine Luftuberlegenheit, welche auch von den Alliierten aner-kannt wurde. Uber 20.000 Stuck wurden von diesem Baumuster in zahlreichen Uber das ganze Bundesgebiet verstreuten Werken hergesteilt, welches ais Jager Bomber, Aufklarer und vieles andere Verwendung fand.

Bauanleitung:

Zum Zusammenbau des Modells werden auBer einer Tubę UHU Alleskleber kei-nerlei Werksźoffe benótigt , lediglich bei Ausfuhrung in Kabinenklarsichtbau -weise besorge man ein StUckchen GELI Klarsichtfolie.

Farbig bedruckte Bauteile knapp innerhalb der schwarzen Begrenzungs-linie schneiden, alie ubrigen Bauteile auf der linie ausschneiden !

strich - punktierte Linien werden stets scharfkantig abgebogen und sind vorzuritzen

Mit Teil 6 beginnen. So ausschneiden , dass die schwarze Begrenzungslinie ge -rade wegfallt , zu einem Zylinder mit der bedruckten Seite nach aussen vorrun-den und die daneben befindliche Langsnahtklebelasche so innen einkleben , dal3 die strichlierte Linie der Lasche mit den Schnittkanten des Teiles zusammenfal It. Nun wird am vorderen Ende des Zylinders die Lasche 6a zur H a I f te ( ange -kreuzt eingezeichnet ) eingeklebt, sodass die Halfte der Lasche aus dem Teil herausragt und der Spant 6 b so eingesetzt, dass die Pfeilspitze genau auf die Rumpfteilschnittkante weist und der Spant sich etwa in der Mitte der Lasche 6a befindet. Am -^eren Zylinderende wird in gleicher Weise die Lasche 6c eingeleimt. Auf Spant 6d werden die Teile 6e und 6f und auf diese 6g geklebt sodass sich ein Spant in dreifacher Dicke mit Schlitzen ergibt, in welche spater die Tragflugelholme eingefuhrt werden. Den Spant in 6c einleimen und die Lasche einschneiden oder uber den Spantspalten aufschlitzen.

Nun werden die aus dem Teil herausragenden halben Laschen 6a und 6c rund-um icicht eingeschnitten und nach innen gebogen, damit die anschliessenden Rumpfteile leicht daruber geschoben und verleimt werden konnen, wobei man darauf achten mogę, dass die Rumpfreilschnittkanten genau eine Linie bilden mussten ! Teil 7 in gleicher Weise wie 6 ausschneiden, zusammenkleben und am hinteren Zylinderende 7a und 7b einleimen ! Auf óc schieben und fest -kleben. Dasselbe mit Teil 8 wiederholen. Teil 9 erhalt am hinteren Ende ei-nen Spant , dessen Nase senkrecht uber den Teil nach oben ragt, auf welchen spater das Seitenruder geschoben wird. Teil 5 zu einem Ring zusammenleimen und 5a wie gewohnt zur Halfte einkleben und 5a so einleimen, dass die be -druckte Seite nach aussen sieht. An 6 leimen und zum Schluss Teil 4 an 5 kle -ben.

Nun wird Teil 10 ausgeschnitten, an den Laschen und Rand verleimt und uber 9a geschoben und mit dem Rumpf verklebt,Teil 11 zwischen 9 und 10 kleben. Nun wird der Pilotensitz 7c so zusammengeleimt, dass die bedruckte Seite innen ist , Teil 7 wird H - formig aufgeschnitten, der Pilotensitz eingeschoben und verleimt. Am Sitzende wird die Kopfstijtze 7d geklebt, den der Bugel nach hinten abstutzt. Nun werden die dis Glasscheiben gekennzeichneten Flachen des Teiles 13 ausgeschnitten und der Rahmen auf das    Celluloid

geklebt und verleimt und Liber dem Pilotensitz aufgesetzt, wobei man nicht vergessen sollte, dass ein GELI Pilot in der Kabinę die Wirkung des Modells wesentlich erhoht I Teil 12 am Seitenruder 10 , Teil 14 an der Kabinę an-leimen und mit einem Faden verbinden.

Linken Tragflijgel 15 ausschneiden, Vorderkante gut runden und an der nach innen gebogenen Lasche und am Rand verleimen, nachdem man Holm 15a und Rippe 15b miteinander verklebt und so im Fliigel eingeleimt hat, dass die Rippe etwa unfer der strichlierten Linie der Flijgeloberseite zu liegen

kommt. Die aus dem FlUgel horaułiagnnrln N<nr> Spantfeile 6d - 6g geschoben und mit dem Rumpl den halbrund vorgebogen, 15d ot was elnye»< hnltlc gel eingeleimt.

Dieselben Vorgange nun mit dem rechten TrayflU( nen Teilnummern kann man aus dem Schomo leli I Nun wird Teil 9 an bezeichneter Stelle aufgnscln ben und verleimt, die Hćihenruder 18 und 19 an uber 17 geschoben und festgeleimt. Teilr 20 und beiderseits an Rumpfteil 5 und 6 leimen. Wird d< baut, werden die drei Teile 22 aneinandcrgoleirnl wahrend bei Anbau des Fahrwerks die Teile 3/ v< Nun wird die Propeilernabe 1 mittels der Lasche und die Zacken am schónsten in der Art aneinum ein kleines Stuck Seidenpapier einleimf. Spant l> leimen. Die Teile 2 und 3 werden etwas gerundi i aufgeschlitzt und die PropeilerflUgel eingeklebt. haben will, zieht eine Stecknadel durch 1.

Will man jetzt noch das Fahrwerk anbaueri, schnr die Abdeckblechflachen aneinander und dio «,hw< zeichnete Stelle der Flugelunterseite, wćihrcnd da-steht.Weisses Viereck durchlochern, Teile 24 an< Offnung in 23 schieben und gut im FIUgel verlHr schrag nach vorne leicht nach innen geneigt sein seite von 25a leimen, am schwarzen Strich durch kleben, dass das obere Blech das untere etwas ubcid ersichtlch ist. Teile 26 aneinanderleimen und 24 uh Teil 28 wird zu einem Ring geleimt zwischen die Sr I bei das kleine Viereck in 27 auszuschneiden ist. I!<-neren Kreise ausgeschnitten, sodass Ringe entstehon leimt werden. Nun werden die Teile 27b und 29b .

ngeschnitten {j..    .....    )

und dann 29b auf das Rad aufgeleimt. Das fertigc Nase des Teiles 24 schieben und verleimen. Dirrr.r nun mit dem rechten Fahrwerkbein wiederholen, wr zelnen Teilnummern aus dem Schema ersichtlich ji den die Teile 37 aneinandergeleimt, die bedruckl Messer unten und innen etwas aufgeschnitten, 37