47560 OMiUP t1 Gorski$2

47560 OMiUP t1 Gorski$2




gdzie:

p —gęstość gazu,

Awu=w1l( - w2u- przyrost rzutów prędkości względnych na kierunek obwodowy wlu 'l w2u — rzuty prędkości w1 i w2 na kierunek obwodowy.

Sprężarki osiowe charakteryzują się dużymi wydajnościami, przy osiąganych stosunkowo niewielkich ciśnieniach.

W jednostopniowych osiowych maszynach sprężających osiąga się zazwyczaj bardzo nieznaczny spręża < 1,1, dochodzący w specjalnych rozwiązaniach maksymalnie do wartości o = 1,25 + 1,3, dlatego sprężarki osiowe mają zazwyczaj dużą liczbę stopni.

Sprężarki osiowe stosuje się na statkach w turbospalinowych układach napędowych oraz, niekiedy, w okrętowych instalacjach klimatyzacyjnych.

3.4. EKSPLOATACJA SPRĘŻAREK OKRĘTOWYCH

3.4.1. ZASTOSOWANIE SPRĘŻAREK NA STATKACH

Na statkach stosuje się sprężanie następujących czynników:

—    powietrza do celów rozruchu silników głównych, gospodarczych i zasilania urządzeń automatyki pneumatycznej,

—    powietrza do spalania w zespołach turbospalinowych,

—    czynników chłodniczych w obiegach instalacji chłodniczych (prowiantowych lub ładunkowych) oraz klimatyzacyjnych.

Jako sprężarki powietrza rozruchowego stosowane są najczęściej sprężarki tłokowe, dwustopniowe z chłodzeniem międzystopniowym, napędzane silnikiem elektrycznym lub — w wykonaniu tak zwanym awaryjnym — uruchamianymi ręcznie silnikami spalinowymi. Ciśnienie końcowe sprężonego powietrza wynosi zazwy-czaj około 0,3 -i- 0,32 MPa.

Powietrze do celów gospodarczych pobierane jest zwykle z butli sprężonego powietrza rozruchowego po obniżeniu ciśnienia w zaworach redukcyjnych. Na jednostkach specjalnego przeznaczenia, gdzie jest duże zapotrzebowanie na sprężone powietrze robocze (np. statki ratownicze, jednostki warsztatowe flot wojennych, statki — bazy rybackie itp.), istnieją oddzielne instalacje roboczego sprężonego powietrza o odpowiednim ciśnieniu i wtedy do ich zasilania stosuje się oddzielne sprężarki (najczęściej jednostopniowe).

Podobnie w instalacjach automatyki pneumatycznej, gdzie występuje niewysokie ciśnienie robocze, stosuje się oddzielne sprężarki powietrza zarówno tłokowe (najczęściej jednostopniowe), jak też rotacyjne (łopatkowe lub śrubowe).

242


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
OMiUP t1 Gorski9 gdzie: — ciśnienie absolutne w króćcu ssawnym u wlotu do pompy, — prędkość cieczy
68118 OMiUP t1 Gorski1 gdzie: clfn — rzut prędkości wlotowej do kanału międzyłopatkowego wirnika na
OMiUP t1 Gorski6 gdzie: F — przekrój wnętrza kadłuba pompy (rys.2.51) pomniejszony o przekrój wirni
OMiUP t1 Gorski 7 gdzie: d1 - średnica kanału wlotowego, co - prędkość kątowa wału pompy. Wektor ten
OMiUP t1 Gorski#0 gdzie: Fbl, Fb2 — powierzchnia czołowa przekroju bruzd (wrębów) w wirnikach czynny
OMiUP t1 Gorski38 (gdzie co = rc * n/30 — prędkość kątowa) jest wielkością stałą, można sobie wyobra
27415 OMiUP t1 Gorski7 gdzie: n — prędkość obrotowa kół [obr/min], b — szerokość kół zębatych [m],
OMiUP t1 Gorski0 nie jako pompy transportowe cieczy o właściwościach smarowych. Spotykane są też na

więcej podobnych podstron