Silniki wysokoprężne |
Dopuszczalna masa całkowita1 w kg |
Masa całkowita*1 samochodu gotowego do jazdy w kg |
Dopuszczalne obciążenie przedniej osi w kg |
Dopuszczalne obciążenie tylnej osi1 w kg | ||||
Przedni napęd |
SG |
AG |
SG |
AG |
SG |
AG |
SG |
AG |
55 kW |
1815 |
- |
1340 |
- |
1000 |
- |
955 |
— |
66 kW |
1815 |
1835 |
1340 |
1360 |
1000 |
1020 |
955 |
955 |
81 kW |
1825 |
1845 |
1350 |
1370 |
1005 |
1025 |
960 |
960 |
110 kW |
1935 |
1965 |
1460 |
1490 |
1120 |
1140 |
955 |
960 |
Napęd na cztery koła | ||||||||
81 kW |
1945 |
- |
1470 |
- |
1025 |
- |
1060 |
- |
110 kW |
2045 |
2090 |
1570 |
1615 |
1135 |
1150 |
1050 |
1065 |
SG - ręczna skrzynia biegów,
AG - automatyczna skrzynia biegów.
* Podczas holowania przyczepy dopuszczalna masa całkowita może zostać przekroczona o 30 kg.
2
Wartości dotyczą (wartość minimalna wg przepisów Wspólnoty Europejskiej 95/48/EG) modelu podstawowego, ze zbiornikiem paliwa napełnionym w 95%, bez wyposażenia dodatkowego i bez kierowcy. W dokumentacji samochodu dla kierowcy do podanych wartości dodaje się 75 kg.
Rzeczywista masa całkowita samochodu (bez kierowcy) podana jest na nalepce z danymi samochodu. Masa ta określana jest przez producenta indywidualnie, z uwzględnieniem zamontowanego wyposażenia dodatkowego, jak np. układ klimatyzacji, otwierany dach, urządzenie do holowania przyczepy itp. Przez zamontowanie w późniejszym okresie wyposażenia dodatkowego masa własna zwiększa się.
Wszystkie dane wagowe dotyczą same chodów w Niemczech. W samochodac dla innych krajów wartości mogą być inni Prawidłowe dane zawarte są w doku mer tacji samochodu.
3
' Podczas holowania przyczepy dopuszczalne obci żenie tylnej osi może zostać przekroczone o 50 kc