Obraz&7

Dane techniczne AUDI 80/90

Instalacja paliwowa

Gaźnik Keihin

Oznaczonio literowo silnika RN/RNA"    SF do 7/88

Typgażmka    Keihin I    Keihin I

Przeloty gaźnika: przelot l/ll

średnica przelotu, mm    2CX**26    20/26

Dysza główna    108,‘ISO    110/150

Dysza powietrza dodatkowego    90/120    90/120

Dysza paliwowa biegu jałowego    52    52

Środnca dyszy powiolrznoj biegu jałowego    115    115

Średmca zaworu iglicowego, mm    2.5    2.5

Średnća rurki pompy

wtryskowej, mm    0.45    0.45

Średnica zaworu

wzbogacającego    SO    50

Obroty biegu jałowego

zimnego silnika. 1/min    3200 ±200    3200 *200

Ilość wtryskiwanego paliwa

na skok. cm³    0.78 *0.12    0.78 *0.12

Rozmior szczeliny przepustnicy rozruchowej powietrza, mm    4.6*0.15    4.6*0.15

Regulacja biegu jałowego

JV’>	NE	RU	SF od 8/88
Koihin 1	Koihin 1	Keihin II	Keihin II
20/26	20/26	22/26	22/26
112/155	110/150	100/140	100/145
95^2,/120	90/120	90/100	90/100
48	52	50	50
125	115	100	100
2.5	2.5	2.5	2.5
0.45	0.45	0.40	0.40
50	50	35	35
3200 ±200	3200 ±200	3500 *200	3500 *200
0.78*0.12	0.78 ±0.12	0.85*0.15	0.85 *0.15
42 *0.15 Palrz sir. 76	4.6 *0.15	2.2 *0.15	2.2 *0.15

" wers-a eustracka i szwajcarska “ w eatoikaehOJ* 129017 M iio

Instalacja paliwowa

Gaźnik Pierburg

Oznaczenie literowo silnika: PP
Przeloty gażnika:	przelot 1	przolot II
Średnica przelotu, mm	22	26
Dysza główna	x 105	X 110
Oysza powietrza dodatkowego
z rurką emulsyjną Oysza paliwowa	x ttO	x 105
biegu jałowego	x 45	—
Średnica otworu napowietrzającego w rurce
wzbogucu|ącej. mrn		0.7
Przejściowa dysza pulrwowa Przejściowa dysza	*“	90
powietrzna Potencjometr	—	x 130
przopustnicy. kii Minimalna rezystancja	1.4-2.6
całkowita. (2 Maksymalna rezystancja	poniżej 270
w zakresw roguiaqi. kŁi	1.4-2.4
^11 crak możtmośo regulacjii

Nastawnik przepustnicy Rezystancja Zestyki t 4 2 (zawór odpowietrzający). Łi	20-70
Zestyki 6 + 7 (zawór napowietrzający) Zestyki 3 + 4 (potencjometr), kii	1.4-2.6
Zestyki 5 + 3 -wartość minimalna li	poniżej 400
(Potencjometr w zakresie nastuwczym) - wartość maksymalna - kŁi	1.4-2.4
Nastawnik przepustnicy rozruchowej powietrza Hozyslanqa na zestykach. Łi	0.9 -1.7
Rozyslancja izlolacji (zwarcie z masą). Łi	u
Rogulacja biegu jałowego Liczba obrotów’*, 1/min	900*75
Zawartość CO w spalinach. % objęt,	0.6 ±0.4

Instalacja paliwowa

Mono-Jetronic, Mono-Motronlc

Oznaczenie literowe silnika Ciśnienie paliwa przy obrotach biegu jałowego

Ciśnienie przytrzymujące po wyłączeniu zapłonu

PM

0.8... 1.2 barn nadciśnienia

po 5 minutach co najmnio) 0.5 buro nadciśnienia

Nastawnik przepustnicy/

/wylączn* przepustnicy Rezystancja miedzy zacisknmr: t + 2 (górno zaciski nastawnika przepustnicy)

3+4 (dolne zaciski nastawnika przepustnicy)

Przepuslnice zamknięte Przepustnice otwarte Luz m«jdzy wyłącznikiem przepuslmcy u wkrętem zderzakowym:

Wartość kontrolna Wartość nastawcza Amortyzator zamykania Skok popychacza między otwartą a zamkniętą przepustnicą:

Wymiar kontrolny Wymiar naslawczy

3.200 Łi

wartość maks 0.5 U »l i

Potencjometr przepustnicy Rozyslancja między zaciskami t + 5 I + 2 (od położenia zamkniętego do 1/4 otwarcia.

rezystancja zmienna a następnie słała) I + 4 (od poło2enia zamkniętego do 1/4 otwarcia.

rezystancja stalą a następnie zmienna) Zawór wtryskowy Rezystancja

przy temperaturze otoczenia Liczba obrotów biegu jałowego (brak możliwości regulacji) do 7/90 Liczba obrolów biegu jałowego (brak możliwości regulacji) od 8/90 Zawartość CO w spalinach (brak możliwości regulacji)

520. .1300 Łi

600. . 3500 U

600.. .6600 U

1.2.„1.6 U

+ 15...+30*C

750.. .950 obr/min

750.. 1000 obr/min 0.2...1.2% objęt

0.50 *0.10 mm 0.50 mm

co najmniej 4 mm 4.0. .4.5mm

266