Obraz
7

Smarowanie części AUDI 80/90

Smarowanie części

Każdy kierowca powinien wiedzieć, że odpowiednie i dobre oleje są niezbędne dla właściwej pracy silnika i przekładni.

Rola oleju silnikowego

□    Pierwszorzędnym zadaniem oleju silnikowego jest zmniejszenie zużycia tłoków i cylindrów, łożysk i mechanizmu zaworpwego.

□    Oprócz tego, olei jest pomocny przy uszczelnianiu pierścieni tłokowych, cylindrów i tłoków.

□    Olej jest także pomocny przy chłodzeniu silnika. Ciepło zgromadzone w częściach silnika jest neutralizowane przez miskę olejową, podczas jazdy dzięki pędowi powietrza względnie oddawane do atmosfery.

□    Przede wszystkim ole| nie powinien parować nawet przy wysokich temperaturach; nie powinno także dojść do starcia warstewki smaru z ruchomych części.

□    Olej musi wiązać i utrzymywać w równowadze cząsteczki sadzy i zanieczyszczeń, dzięki czemu wnętrze silnika pozostaie czyste.

□Ostatecznie, olej powinien posiadać właściwość spalania się bez reszty, gdyż nawet przy największej szczelności (co jest pożądane), niewielkie |ego ilości przedostają się do komory spalania.

Kontrola poziomu oleju

Kontrola stała

Poziom oleju należy często sprawdzać. Podczas docierania pojazdu lub w przypadku starszych silników o zwię kszonym zużyciu oleju, kontrolę poziomu oleju należy przeprowadzać przy okazji każdego tankowania.

Prętowy wskaźnik (miarka) poziomu oleju znajduje się po lewej stronie silnika - patrząc w kierunku jazdy.

■    Ustawić samochód na poziomym podłożu.

■    Po wyłączeniu rozgrzanego silnika odczekać minimum 5 minut, aby olej mógł ściec do miski olejowej. Lepsza jest kontrola przeprowadzona przed pierwszym uruchomieniem, przy zimnym silniku.

■    Wyciągnąć miarkę - uwaga na rozgrzany silnik, sąsiednie przewody z płynem chłodzącym są bardzo gorące - obetrzeć miarkę czystą, nie strzępiącą się szmat

ką lub papierową chusteczką, następnie włożyć ją ponownie. chwilę odczekać i wyjąć.

■    Teraz można na końcu miarki odczytać poziom oleju. Poziom powinien odznaczyć się między dwoma oznakowaniami, wtedy wszystko jest w porządku.

■    W przypadku zamoczenia miarki tylko do dolnego oznakowania należy uzupełnić olej silnikowy.

WSKAZÓWKA: nie należy niepokoić się zmianą zabarwienia oleju na ciemniejsze nawet po małym przebiegu. Oznacza to jedynie, iż wysokowartościowy olej "pracuje” prawidłowo I zatrzymuje zanieczyszczenia; nie jest to jednak powodem, żeby wymieniać olej.

Uzupełnianie oleju

Ilość oleju wykazana między górnym a dolnym oznakowaniem wynosi we wszystkich silnikach 1 litr.

Poziom oleju nie powinien spaść poniżej dolnego znaku, jednak gdy nastąpi jego spadek o ćwierć litra, silnik nie jest jeszcze zagrożony. Brak większej ilości oleju, zwłaszcza przy “ostrej’ jeździe, prowadzić może do niebezpiecznego spadku ciśnienia oleju, co natychmiast dynamiczna kontrola ciśnienia oleju zasygnalizuje brzęczykiem ostrzegawczym.

Przy jakim poziomie należy uzupełnić olej? Zależy to od stylu jazdy:

□    Przy umiarkowanym stylu jazdy wystarczy dopełnianie w momencie, gdy poziom oleju będzie widoczny na dolnej części oznakowania na miarce.

□    Przy jeździe ostre| zaleca się uzupełnianie, gdy poziom oleju widoczny będzie w dolnej części między dwoma znakami. Nieco większa ilość oleju zapewnia lepsze chłodzenie.

□    Nie jest wskazane uzupełnianie oleju ponad górny wskaźnik. Nadmierna ilość oleju może dostać się przez odpowietrzenie skrzyni korbowej do komór spalania i tam ulec spaleniu. W przypadku silników gaźnikowych nadmiar oleju dostaje się tą samą drogą do filtru powietrza zanieczyszczając go, a nawet zatykając wkładkę filtru.

WSKAZÓWKA: olej rzadko jest sprzedawany w półlitrowych opakowaniach, raczej w litrowych, które raz otwarte nie dadzą się szczelnie zamknąć. W przypadku zakupu oleju w większym opakowaniu należy przelać olej do mniejszych kanistrów i przechowywać w bagażniku. Resztę napoczętego litrowego opakowania należy przelać do Innego pojemnika, jako rezerwę na wszelki wypadek.

16