79896 Wagony kolejowe i hamulce (138)

Przełącznik samoczynnie odłącza prądnicę od baterii akumulatorów, jeśli wartość napięcia prądnicy spadnie w wyniku zmniejszenia się prędkości obrotowej prądnicy poniżej napięcia baterii. Przełącznik działa na zasadzie elektromagnesu, z nawiniętymi dwoma uzwojeniami — napięciowym i prądowym. Część ruchoma jest utrzymywana sprężyną o regulowanym naciągu.

8.4.3. Akumulatory

Do zasilania urządzeń elektrycznych wagonu podczas postoju służą akumulatory. Stosowane są dwa rodzaje akumulatorów: kwasowe i zasadowe.

Bardziej rozpowszechnione są akumulatory kwasowe mimo, że akumulatory zasadowe wykazują mniejszą wrażliwość na przeciążenia, większą odporność na wstrząsy oraz większą trwałość. Akumulatory zasadowe są jednak znacznie droższe.

Ogniwo akumulatora kwasowego składa się z płyt ołowianych dodatnich i ujemnych, zanurzonych w elektrolicie. Elektrolit jest roztworem wodnym kwasu siarkowego.

Płyty dodatnie wykonuje się jako tzw. płyty pancerne, złożone ze szkieletu ołowianego umieszczonego w pancerzu z tkaniny (elana). Przestrzeń między prętami a pancerzem jest ściśle wypełniona masą czynną (dwutlenek ołowiu Pb0₂).

Płyty ujemne są wykonane w postaci kratki ołowianej, pokrytej pastą z ołowiu gąbczastego. Jako izolację międzypłytkową stosuje się przekładki z polichlorku winylu.

Kadłub ogniwa stanowi naczynie ebonitowe zamknięte pokrywą, w której znajdują się otwory: biegunowy, wlewowy elektrolitu i poziomowskazu elektrolitu.

Obudowę ogniw stanowią skrzynie stalowe pokryte kwasoodporną ^ farbą, wyposażone w uchwyty do przenoszenia. Na przedniej ścianie akumulatora znajdują się zaciski ze śrubami i nakrętkami skrzydełkowymi. Najważniejszym parametrem akumulatora jest jego pojemność (w Ah), wyrażająca zdolność wyładowczą akumulatora, tj. prąd, jaki można z niego pobrać w określonym czasie (zwykle 5 h). W akumulatorach wagonów PKP pojemność wynosi 495 Ah.

W czasie jazdy wagonu akumulatory są ładowane z prądnicy wagonowej za pośrednictwem regulatora napięcia, przy stałym napięciu wynoszącym latem 2,35H-2,4 V, zimą zaś 1,5 V na jedno ogniwo.

Ponieważ w procesie wyładowywania się akumulatorów kwasowych wydziela się woda, przeto gęstość alektrolitu maleje; mierząc ją można określić stopień wyładowania akumulatora.

Akumulatory zasadowe, podobnie jak kwasowe, składają się z płyt dodatnich i ujemnych, zanurzonych w elektrolicie. Substancję czynną płyt (elektrod) dodatnich stanowi wodorotlenek niklowy, a substancję czynną

138