82675 P4090116

( I\GNIK I MSI S Ml 255

( I\GNIK I MSI S Ml 255

mmsm

1.    Zamknąć kranik paliwa (rys. 2}) i odłączyć przewód elastyczny łączący pompę paliwa zasilającą.

2.    Usunąć zanieczyszczenia / zewnętrznych powicrzchii: pompy wiry* skowej i filtru paliwa, używając do tego celu pędź i i środka myjącego, np. oleju napędowego lub nafty

3.    Wymienić wkład filtru paliwa (patrz i../dz OHM l (JA I REGULACJA”).

4. - Podstawić pod pompę naczynie i wykrę. i. o .I.• i    u pompy oraz

poluzować śruby odpowietrzające 2 i 3 (t vs >s i    a-i orm odczekać

5 minut. aż. paliwo wycieknie z pompy

5.    Poluzować nakrętki przewodów wysokicęo i :    ■    / wiryskiwa-

czach i włączyć na 3 sekundy rozrusznik

UWAGA:

Należy bezwzględnie przestrzegać krótkiego (^ł sj    m;i /< .    • '.../om czasu

może spowodować zatarcie pomp\.

6.    Umyty elastyczny przewód ssący pompy p.iaw,    .Mnur/yć w

zbiorniku (o pojemności ok. 2 I) z mieszunk.: -.on s , _;,.t

7. Za pomocą ręcznej dźwigni pompy zasilają,    n; pci    hltr paliwa

oraz pompę wtryskową zakręcając kolcjn. •!n . i ■    >irp> wtryskowej oraz śruby odpowietrzające 2 i 3 (rys. v , •    wicmu się

spod każdej z nich paliwa bez pęcherzyków powi : ? z.»

8.    Ustawić ręczną dźwignię sterowania daw ką paliwa v : >h-/cnie pełnej dawki, wcisnąć wyłącznik dopływu paliwa, wlączyc n /i isznik i obracać wałem korbowym przez. 5-10 sekund, celem rozpraw.ulżenia mieszanki konserwującej.

9.    Dokręcić nakrętki przewodów wtryskiwaczy. połączyć przewód ela styczny pompy zasilającej do kranika i otworzyć kranik paliwa

10.    Uzupełnić do pełna zbiornik paliwa olejeni napędowym, pobranym ze zbiornika do magazynowania.

11.    Tak przygotowany układ wtryskowy jest zabezpieczony przed korozją na okres 3 miesięcy. W przypadku postoju przekraczającego ten okres należy ponawiać prace konserwacyjne, a po każdych dwu cyklach uruchomić silnik, jak w przypadku postoju do 7 dni.

Przygotowanie mieszanki konserwującej

A. Do czystego naczynia (najlepiej 5 I kanistra) zlać 5 I oleju napędowego ze zbiornika do magazynowania paliwa i pozostawić na 24 godziny, celem odstania się.

—

^1l,MJA

^51,1 _v/L/;, _Siv /ast" owanic również czystego oleju Selektol Spccial SD lub Scici.: • Si:j-i Plus. i.ik również olej Mixol S. Uzyskana mie--/•mka siu/ - d< napełniania pompy wtryskowej i filtru paliwa.

_i(Uj_/inaCl) / powyższego: naczynia pobrać z wierzchu 2 litry B. ^ ^lLpi/> pobieraniu nic doprowadzać paliwa do zmącenia. P^al,w‘Jl    I oleju napędowego dodać około 150 ml czystego oleju

C-    ..... zaleć mego wg tabeli smarowania.

silm^⁰' ‘    .    ........ pAt, nin-Y

1 przypadku ¹ -on.. "K ju napędowego /e zbiornika nic spełniającego wymagań maguy* _no«ania. cz.iś odstania pr/.dłu/>ć do 4* godzin, i po okresie |i'*si"i’'    'i¹"" i*-^rr/t-nin układu paliwowego zgodnie i instnikc]^ obsłngi, silni

gotowy jest do urm li-.umm.»