82864 S6303018 (2)

Tak duże elementy strunobetonowe są z rac|I trudności transportowych stosowane rzadko I zwykle produkowane w pobliżu obiektu, ale przy samym montażu ich masa nie sprawia większych ktopotów Przykład montażu hall przedstawia fot. 15-11._

15.1.3. Dźwigary kablobetonowe

W przeszłości, w dachach większych rozpiętości (15+30 m. a czasem nawet do 80 m), stosowano pod przekrycie z płyt żelbetowych lub sprężonych przede wszystkim dźwigary kablobetonowe. Wspólną Ich

ar

i

i

f

Rys. 15-12. Typowe krajowe dźwigary dachowe kablobetonowe:

a)    dwuspadowe KBU - typ 9/D,

b)    lukowe monolityczne KBO - typ 18/66. c) łukowe składane z segmentów KBOS - typ 21/68. d) kratowe składane KBS-30 - typ .Odra', e) kratowe składane KBS-30 - typ „Krzeszowice"

464

cechą była ażurowa konstrukcja, natomiast wewnętrzny schemat statyczny bywał różny - począwszy od belek z perforowanym środnikiem. poprzez luki ze ściągiem i wieszakami. aż do rożnego typu kratownic W Polsce dźwigary takie były w pewnym okresie najszerzej rozpowszechnionymi elementarni kablobetonowyrnl i począwszy od połowy lat pięćdziesiątych zabudowano Ich łącznie kilkadziesiąt tysięcy w dachach różnych obiektów. Krajowe rozwiązania typowe należały do czterech grup:

1)    Dźwigary belkowe KBU (rys. 15-12a) były pierwszymi (dość prymitywnymi) elementami składanymi, o rozpiętości zaledwie 9 lub 12 m; zestawiano je z dwóch (KBU-9) lub trzech (KBU-12) niewielkich segmentów

2)    Dźwigary KBO (rys.15-12b) w postaci luku parabolicznego z poziomym ściągiem sprężonym, podwieszonym na pionowych wieszakach (słupkach), wykonywane były w całości dla rozpiętości 15 I 18 m; z racji różnych modyfikacji oznaczano je rokiem ustanowienia typowej wersji, np. KBO-18/66.

3)    Dźwigary KBOS (rys.15-12c), kształtem podobne do KBO, lecz składane z trzech lub czterech segmentów, stosowano w trzech typowych rozpiętośctach 18, 21 124 m oraz w wariantach sprężenia (podstawowych I wzmocnionych), także z modyfikacjami oznaczanymi datą wprowadzenia do zestawu elementów rypowych, katalogowe projekty typowe dotyczyły elementów. KBOS-18/86. KBOS-21/88 oraz KBOS-24/88.

4) Dźwigary kratowe KBS (rys.15-i2d.e) miały łukowy pas górny I poziomy (sprężony) pas dolny; połączenia pasów stanowiło skatowanie krzyźulcami; typowe elementy tej grupy miały rozpiętość 30 m . zależnie od szczegółowej konstrukcji pasów I krzyźulców nazwano je od pierwszych zastosowań KB$-30-,0dra* (typ starszy) I KBS-30-.Krzeszowlce* (typ nowszy). Ponadto dla większych rozpiętości wykonano indywidualne konstrukcje, np. dźwigary KBS-36-..Slrzybnlca'' I KBS-42-.Hangar" Wymienione fu dźwigary były sprężane wlelodrutowymi kablami Freysslrteta 1205 lub 1805 mm, a Ich wykonawcą sprężania był w znacznej przewadze jeden producent - Zakłady „Konsbet' w Strzybnicy (późniejszy .Prefabet* Strzybnica/Tarnowskle

Rys. 15-13. Podciągi kablobetonowe w konstrukcji chów pllastych: a) korytkowe (siatka slupów 8x24 b) dwuteowe (siatka slupów 10x19,8 m)