84721 IMG408

84721 IMG408



1991 r.


h) prrekiój /MfitMpMfowy


l?i


1991 r


Tahl. 9J. Typy rond

Trj»

rond

średnica wyspy środkowej (m)

Średnica zewnętrzna ronda

(m|

Zastosowanie -klasa dróg), położenie ronda

Mmi '»

3-5

mniejsza od 22

osiedla

Małe

11(8)- 28

26(22) -40(45)

drogi Iff*IV i V Masy, wloty do miast, strefy podmiejskie, osiedla

średnia

28-30

41-65

drogi flł7* i IV klasy, obszary zamiejskie, strefy podmiejskie, wloty do miast

Dułc

powyżej 30

powyżej 63

drogi KI i (V klasy obszary wwepfcw

Jj Wyspa środkowa przejezdna lub częściowo przejezdna. 1 Wyjątkowo na jccinojczdniowych drogach (ii klasy.

(..) Oznacza wartości dopuszczalne wyjątkowo (31).


WPD-2

jmrhyttrmrin poprzecznym |nM głównej • nlwełerą    tmnrnaj

•h dN% III kśaay wałrty wytóręgk* tukiem o promieniu R > 200 m przy mndrrnwncjł rtnnww nimafeSMa ad k/nsy drogi dopuszcza nu o mwky pnrkyM nM pwtwcagw) <• (rys. 9,0) /*> rrrftr y»rn>»'«H wy*ołn**»»**o ukotottownnio powierzchni Jezdni zaleca się wy temyunnir pionu mm miłe nip •brytcitmnie

Ry» M Nłwutota wlotów podporządkowanych w powiązaniu r pmkropa poprzecznym drogi głównej

M SKRZYŻOWANIA TYFV HONDO

94.1. <• irryttrw-Mnte typu rondo projektuje s* na obszarze zabudowanym jak i poza nim, w omRco krzył/iwann się «o najmniej czterech a wyjątkowo trzech kierunków, jeżeli natężenia ruchu aa krzyżujących ssę drogach nie róZntą się zbytnio od siebie.

Mcdtf»oi<g amtejącego sk/zylowania na ikrątomne typu rondo mogą uzasadniać:

-    powtarzające się zdarzenia drngnwe wywołane nadmierną prędkością, złą rozpoznawalność* rkrry//wam lub ograniczoną widocznością.

-    nadmierne straty cza (a powodowane przez skręcające pojazdy,

-    wynikająca ze względów IwpsnMiiim ruchu potrzeba zainstalowania sygnalizacji świetlnej mimo stosunkowo małych natężeń ruchu,

wro-2

- załammy na skrzyżowaniu przebieg drogi z pierwszeństwem przejazdu

Skrzyi//wanle to Jar tzczegrUnie przydatne na drodze wlotowej do miotło, mt, emrdli, w mirjfcu oanowitęcym granice otnzardw o rdirtym tfopniu obsługi mrepodorowanio pruz drogę WOwczas rondo fen "bram# ostrzegającą o zmianie durakiem dróg i pr,torbie ręponiczenia prędkedci ruchu

9.4.2. Typy rond, w zależności od wartości średnicy wyspy środkowej I zewnętrznej średnicy ronda podano w tabi. 9.3.

IśJ. Rozwiązaniem (rys. 9.7), będącym alternatywą dla skrzyżowania skanalizowanego, jat małe rondo, które w strefie podmiejskiej ma następujące typowe wymiary

-    średnica zewnętrzna ronda: 29 - 31 m,

-    średnica wyspy środkowej: 16 - 17 m,

-    szerokość jezdni na rondzie (wraz z przejezdnym pierścieniem): 6,5 - 7,0 m,

-    szerokość wiolo: 3,5 m,

-    szerokość wylotu: 4 m. wyjątkowo 4.5 m,

-    wyokrąglająee promienie wlotów: 8 - 10 m,

-    wyokrąglająee promienie wylotów: 12 - 15 m.

Małe rondo w warunkach zamiejskich, poza obszarem zabudowanym, ma następujące typp. w wymiary:

-    średnica zewnętrzna ronda: 40 m,

-    średnica wyspy środkowej: 28 m,

-    szerokość jednopasowej jezdni na rondzie: 6,0 m,

-93-

- 94


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Slajd3 (74) •    Van ANDEL, T. H. 1991. Nowe spojrzenie na starą planetę. Zmienn
Zdj?cie1882 11- h-.is 1991. f9) Właśnie na portom** «>* « ctalwcnnego lo, co indywidualna, i . ,l
00018 ?126d8fbff6a07076d7ce28f47995e8 17 An Overview and Perspective on Control Charting Box, G. E.
00021 80eda6b328d385a75ba377310f280a 20 Woodall & Faltin Wetherill, G. B., and Brown, D. W. (1
00123 ?c7966411ba3b5a68b0b64b1a493604 124 Simpson & Keats parameters may in some cases be diffi
00212 &fa33dfb8674ece9b74b922ec382a36 214 Messina, Montgomery, Keats & Runger Montgomery, D. C.
skanuj0035 (79) 11.5. Gospodarka wodna653 91/271/EWG z 21 maja 1991 roku w sprawie oczyszczania ście

więcej podobnych podstron