18646 str14 (16)

18646 str14 (16)



ZAST OSOWANIE I OCENA

Samolot myśliwski MiG-17 dzięki swoim charakterystykom lotno-ta kty cznym znalazł zastosowanie Jako myśliwiec różnorodnego przeznaczenia. Kabina ciśnieniowa i duży pułap (ponad 15 000 m). przy dużej prędkości wznoszenia,' pozwalają wykorzystać samolot do przechwytywania 1 skutecznego działania na dużych wysokościach, szczególnie w wersjach MIG-11PF (Lim 5PJ i MiC-nPFU. Wyposażenie samolotu w urządzenia do lądowania według przyrządów umożliwia loty nocne i w trudnych warunkach meteorologicznych. Dzięki możliwości podwieszania bomb samolot może być stosowany Jako lekki samolot myśliwsko-szturmo-wy szczególnie w wersji MiG-17/’ (Ltro-5J. Łatwe sterowanie samolotem w powiązaniu z dużą prędkością przy ziemi (ponad 1000 km/h) pozwala na skuteczne użycie silnego uzbrojenia strzeleckiego i rakietowego do zwalczania celów naziemnych w wersjach MiG-17F 1 Lim-śbts. Stosowanie podwieszanych zbiorników dodatkowych zamiast bomb zwiększa zasięg lotu do ponad 1900 km na wysokości 12 000 m. co stwarza możliwość użycia samolotu m.m. do celów rozpoznawczych przy zastosowaniu zasobnika aparatów fotograficznych (odmiany samolotu Lim-5R i Lim-śRJ.

Te uniwersalne cechy samolotu MiG-17 sprawiły. że był on stosowany powszechnie w kilkudziesięciu państwach, a w wielu krajach używany Jest z powodzeniem Jeszcze obecnie. Przez długi okres 25 lat eksploatacji samoloty MiG-17 brały udział w różnych bitwach oraz spotkaniach i pojedynkach bojowych. 1 zawsze potrafiły uwydatnić swoje wybitne właściwości. Już w październiku 1956 r. podczas najazdu na Egipt wojsk angielsko-francusko-lzraelskich w odwet za upaństwowienie Kanału Sueskiego piloci egipscy latający na samolotach MiG-17 świetnie sobie radzili z samolotami przeciwnika — myśliwcami francuskimi Dassault Mysterc 1VA przewyższając Je osiągami 1 górując nad nimi silniejszym uzbrojeniem. Ich właściwości ocenił bardzo pozytywnie w przemówieniu radiowym prezydent G. A. Nas-ser. Sama obecność samolotów MiG-17 na egipskich lotniskach zmusiła samoloty bombardujące RAF-u do działania wyłącznie pod osłoną nocy.

Samoloty MiG-17 latające w barwach KRLD wykazały również swą wyższość nad samolotami amerykańskimi F-86F Sabre kuomintangowskich Chin podczas zaciętych walk powietrznych nad wyspami Quemoy i Matsu od 14 VIII do 24 IX 1958 r. Pilotom kuomintangowskim nic pomogły wiele, użyte wówczas po raz pierwszy, lotnicze kierowane pociski rakietowe Sidewlnder.

Podobnie było w marcu 1963 r. w Jemenie, kiedy to egipskie MiG-17 zostały użyte przeciwko taborom zbuntowanych wojsk na granicy polud-


TABLICA PRZYRZĄDÓW POKŁADOWYCH SAMOLOTU Lim-S: 1 — prędkościomierz, 2 — wysokościomierz, 3 — wskaźnik radiowysokościomierza, 4 — sztuczny horyzont. 5 — zakrę-tomierz. 6 — zegarek, 7 — wariometr, 8 — wskaźnik paliwomierza. 9 — lampka sygnalizacyjna „Wypuść podwozie", 10 — lampka sygnalizacyjna ostatnie „300 1" paliwa, 11 — lampka sygnalizacyjna „Prądnica wyłączona", 12 — lampka sygnalizacyjna „2 zbiornika", 23 — lampka sygnalizacyjna ciśnienia rozruchowego, 14 — wskaźnik radiokompasu, 25 — wskaźnik busoli, 16 — wskaźnik kontroli silnika. 17 — wskaźnik obrotomierza, 18 — wskaźnik termometru gazów wylotowych, 19 — wskaźnik manometru. 20 — lampka sygnalizacyjna z tabliczką „Markier”, 22 — lampka sygnalizacyjna ,.Rozruch w powietrzu", „Po zapłonie wyłącz", 22 — przycisk uzgodnienia, 23 —    „ __

lampka sygnalizacji klap, 24 —    zl/ <7 74 77

przyrząd inhalatora, 25 — bezpiecznik automatyczny „Nasta-    7

wianie podwozia”, 26 — przełącz-    \

nik podwozia, 27 — tabliczka sygnalizacji położenia podwozia, 28 — przełącznik sterowania reflektorem, 29 — przełącznik woltoampe-

romierza, 30 — bezpiecznik automatyczny „zegarek",

32    — wskaźnik wysokości

i różnicy ciśnień, 32    —

lampka    sygnalizacyjna

„Zbiorniki podwieszane”,

33    — iamoka sygnalizacyjna gotowości bojowej przedniego działka .V R-23,

34    — lampka sygnalizacyjna gotowości bojowej tylnego działka Ó7R-23, 35’— lampka sygnalizacyjna gotowości bojowej działka ,Y-37D.

36    — wyłącznik sygnalizacji zbiorników podwieszanych,

37    — tabliczka zrzutu bomb

14


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
21004 str01 (15) Samolot myśliwski MiG-17 SAMOLOT MYŚLIWSKI Lirr.-6 bis (foto P. Słoma) Radziecki od
TBiU 041 Samolot myśliwski MiG 17 JERZY DOMAŃSKI Samolot myśliwskiMIG-17 WYDAWNICTWO MINISTERSTWA OB
86243 str08 (12) ODMIANY SAMOLOTU MYŚLIWSKIEGO MIG-17 W BARWACH POLSKIEGO LOTNICTWA WOJSKOWEGO: Z L
str08 (3) SAMOLOT MYŚLIWSKI MiG-15 BIS (Lim-2) w barwach polskiego lotnictwa wojskowego 8
45833 Image 04 Samolot myśliwski MiG-19 został zaprojektowany w biurze konstrukcyjnym kierowanym prz
B Samolot myśliwski Mig-29 Mig-29 zademonstrowano publicznie po raz pierwszy w 1986 roku w
B (20) NADDŹWIĘKOWY SAMOLOT MYŚLIWSKI-MIG-19- 10,40 m 13,70 9,100 kG 1440 km/h 5300
18990 Image 19 Samolot myśliwski MiG-19S w barwach polskiego lotnictwa myśliwskiego
TBiU 066 Samolot myśliwski MiG 3 PIOTR BARTOSZEWSKI SAMOLOT MYŚLIWSKIMiG-3 Od góry: dwa przykłady ma
TBiU 106 Samolot myśliwski MiG 21 PIOTR BUTOWSKISamolot myśliwski MiG-21 WYDAWNICTWO MINISTERSTWA OB
TBiU 193 Samolot myśliwski MiG 31 JERZY GRZEGORZEWSKISamolot myśliwski przechwytującyMi-G31 DOM WYDA
TBiU 218 Samolot myśliwski MiG 23 JERZY GRZEGORZEWSKISamolot myśliwskiMiG-23 DOM WYDAWNICZY BELLONAj

więcej podobnych podstron