21454 Image20 (15)

21454 Image20 (15)



■ Projektowanie

razy klawisz Esc (wyjściez menu), potem F (File), S (iSavc\ wpisz nazwą, Entcr i klawisz Y (Yes).


Rys. 44


DfcC

liOl NttS Htd*

Idoatli u L«nsth Not ■

Optinlzo Pwrv<and Poot •


mmit 1 Not

Kod TO fod

Louor Stiup Roulor Sotup

bofint .on Sotup

UtPitliH $«tup


Autorouter

Gdyby automatyczne rozmieszczenie elementów okazało się sensowne, można od razu spróbować automatycznie zaprojektować przebieg ścieżek. Mając otwarte menu NET-LIST - rysunek 44, należy nacisnąć klawisz R (Route). następnie Enter lub B (Board) i w otwartym oknie wpisać nazwę pliku, w którym będą efekty pracy autorutera. Ja wpisałem nazwę PWZM2.PCB i zatwierdziłem, naciskając Enter, potem jeszcze raz Entcr (zatwierdzenie pliku LOG). Po kilku sekundach autoruter zakończył działanie. Rysunek 45 pokazuje płytkę z automatycznie zaprojektowanym przebiegiem ścieżek. Jak widać, jest to płytka dwustronna i zawiera zastraszająco wiełe przelotek.

Można też spróbować zmusić Autotraxa do zaprojektowania płytki jednostronnej. Musimy powrócić do zapisanej wersji z wrzuconymi elementami (PWZM1.PCB). Możesz zamknąć program i po ponownym uruchomieniu otworzyć zapisany wcześniej plik PWZM1.PCB, albo też dwa razy nacisnąć Enter i wczytać F (File). L (Load) plik PWZM1.PCB bez zapisywania aktualnej wersji (klawisz N).

Mając otwarty projekt PZWM1.PCB (jak na rysunku 43), należy według rysunku 46 nacisnąć klawisze N (NetUst), R (Router), L (Layer Setup) i zmienić dotychczasowe ustawienia autorutera, naciskając dalej T (Top Layer), L (Layer Not Used). B (Bottom Layer), S (Single Layer Routing), klawisz Esc (wyjście do menu wyższego poziomu Route), a następnie jak poprzednio B (Board), potem wpisać nazwę pliku i zatwierdzić Enter, a w razie potrzeby Y (Yes jeśli taki plik istnieje), jeszcze raz Enter (zatwierdzenie pliku LOG) i w razie potrzeby znów

im iimhi


Rys. 46


DRC

flot Not *

HI do

Idom U y L«n«ts

Noto

Dpi i Mlzo Pwr/0-łd Roul o


NonJO)

Not

Pod To Pod Louor Sotup Roulor Sotup Soporttion Sotup inllbl* Sotup


1    Nid L»g*r

2    Nid liy«r

3    Nid L*g*r

4    Nid Uw«r


: Lag*r Not Uaod i Lagar Not U««d : L&gtr- Not Us«d : L»y#r Not Ui*d ; Hor t »om ■ ■_


n»wj.ł »-ua    li

i i iii i


1    Nid louor

2    Nid Logor

3    Nid Logsr-

4    Nid Louor


Logor Nut u»«d Louor Not Usod Logor Not Uaod Logor- Not U»od Logor Not Usod


Vori1co .

Logor Not llood Slftttlo Louor Roullnu


Doar?Bi


?TavS


top Logor I Nid Logor ł Nid l au*r 3 Nid Logor ■ł Młd Logor


Logor Not Usod Logor Not Usod I auor Not ll«»d Logor Not Usod Logor Not usod Slnolo louor P


Bnord Connuttlor N»nu»i Not

Pod To fod


Rout«r sotur Saptrotlor Sotupl


WTtimH


RJJSULTS


mm



26 Wrzesień 2006 Elektronika dla Wszystkich


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Image21 (15) ■ Projektowanie Kilkunastoletni pakiet Autotrax, opracowany dla systemu operacyjnego MS
Image269 Maksymalny czas opóźnienia sygnału na wyjściu W względem sygnału taktującego wynosi 40 ns.
Image26 o 15 16 31 wersja 4 bity długość nagłówka 4 bity typ usługi (TOS) 3 bitów długość
Image27 o 15 16 31 16-bitowy numer prtu źródłowego 16-bitowy numer prtu przeznaczenia długość
Image29 o 15 16 31 16-bitowy numer prtu źródłowego 16-bitowy numer prtu prceznaczerda 16-bitowa
skanuj0008 (275) Zalety: -    skrócenie czasu wykonania formy (15-20 razy) - skróceni
Podstawy funkcjonowania systemów 15 Projekt empiryczny cz.
1.1. Pojęcie i istota procesów przygotowania produkcji 15 Projektem w zakresie przygotowania produkc
S6303020 15. Projektowanie parametrów geometrycznych i hydraulicznych fizycznego modelu Rozwiązanie
S6303019 15. Projektowanie parametrów geometrycznych i hydraulicznych fizycznego modelu Rozwiązanie

więcej podobnych podstron