30615 thems02

a-/ a <0a. Wóre mccu.emy od dołu. Ten łUC montlfti JuJtrujl rys. 3.

WW powetrza to slrtfe («rx<Jełu dwu-segretcwy) wykoruiery « nitiępjjący SPOSdb Nt;pe-W tworzymy Nfc«e! PbW*

swe seretu wykorzystuj do tego ce'u poxłejęnetekferącLGl-67 [patrz rys.¹ i 3)* W a 53167 wystany ir« ce#crW do za-•cccwwa goten crzecnego podwoził Go-k*i nM4 oklejamy pohytin tweromm ;rz« Ci- 211121P Onjg Stęr<rj wykonije* miy i po*e.om| itłajrą ci Ki i pokryca ze-«nęrzr>CQO - Ci. 22 Wiflfrze *'CC. powietrza tarcą tąceo-e ze setą ci K2 i 23. tor; •wWejamy do froefe :z 22 Tai też umew-czary {tesfe rczpórfcę - ci 22c. 2 o<oo sirer •rtb przytwtadBmy ci. 22a coi 22e (śwa-ra poiyMae). Panńjttjm* ze s»\»o citr-*cn* ponmo zntłezc to i ***) srony ka-ctrta. zaś zielone: prawej. 5cto*t soren-Ty łączymy i« sebą. co ffjtn moajemy to fe&fca (do wręgi Ka[. Aty »ter/nć pod-kfcjjmy storą ci PI i P2. Ci P1 przytwier-tomy oj górnej powferzcW wta powietrza * or«zo*vm rrfejscu. a za nią ci P2 |po* erzeczne). Do Ci. P1 doklejamy teraz Ci. 23:, ł u'/ m powietrza mocujeray do kadiiba. ta feruje pTyt^rCiiry ci. 23dL I 23dP Wdr? łączą ci. P2 z tatowe. ta tym etacie mocła rredełu naleiy r«fctf szczególną wnoś na dcktafrespascwaneci 23c, 231 123-y tak. aby utknąć pcwsaia szpar po-mtóy tedubam i Wetu?. pcmetrza.

wjw Kap morto: to mątrze kabiny pflou. Ni dotyczy cn oczywiście wersji uproszczonej mocełj z kartonową. zamknętą osłoną Całość bodowy ino *-<ra zesata iiuTtr»a"3 ra rys. < rłajperw pTytwierćza* my a 2< (do a 1 i 2} z Cyt febry Nj$*ąp-ne ■k&arry z przodu cz 25 - do potfcgi (a. i), -eraz kafel na pzree bozne. to jest Ci 2&. 2tf 27L127R Draże* s»ro«y (tzw jcysW?. tory twprją ci 23 i 28* przytwer-4ary z prawej ssccy nery do cz. 27P Ci di (»M» przyrządów pokładoorych] pctfJejirw storą i n-ccyery do a. 3i Ortr? tej tatłięy tworzy cz. 30 i doW?io-e do nej ci wa i 3Cb. W oznaczonym mfejso.; mocu.em* bek z powstałym pnynędanti, cz/1« 29. Hórą prr/tawto'’/ do cz. 25 i25i Iłipćrze t&x ełsrrerrj irstau^m/ wy • $<w4tu (ów. K)D) - cz. 2^31290. T{ ostał* ną czftt motany zas^pc fewaWrm p'ze-zrcczjstej pitksi. Ostatni eerw w kabino ło fcW ciota Tworzymy go przez tączen e ze sobą u 31.3U 13ib. .Ptaszki* 1PSt3 lo cz. 31c i 31d. które crzytortzzny do o. 31 i Ci 3ie pocSdejanry tóirą, taupef-rary cł 3111 rroc-terr.y do botów Wda. U góry prMwlerczamy a 3lg 3 nt nij Ci 3łh 131|. Cz. 32 po podWf.młj Storą umejsewtamy z tyłu fcwa Ni wym bo'<u ci 31 mocujemy ci 32a i tuto tfUtórzoot ze zwntój • watec cł 32b oraz cz 32c. Oo cz. 31 a (u giry) prrywśrtor/a 32d. zaś co ci 3lb (u docu; cł 32e Pisy ;<wa to ci 32f 132g. kłire mocujemy w; wsiazanjch ra iisncj me;>cact\ Gctowy toW tottattje* ry •twąpa febry crzyldjfjrtc go 00 CZ. 2.

itoont BJWrzenli płowego rpzwzy-ramy od wykonania jego szotłftj. w lym et-tu po3dejamy letorą ci K1-K6 i Ii-I <. 2 ezjiri oznaczcrycii Iterą ,K* twerzymy ccdsówą BSterztma. zaś z cz^c z lisią .1 skejamy szkielet statecznfe ponowego. Szo*et »n ctósjamy cz. 33. tóftcdwkę sta-wcznki tworzymy z ci 3<. 3«i. 3<b. &c 13<d Ppmccrry bgtte ram tu rys 5. Szfcrtl podstawy .sterzena okejamy a 35l i 35® Móre wupetnamy u 35a ft tyli). Naseyiie. po uiymowzrij. crzyMrerda-my cz 36a (w oziuczp-ym -is.ku] craz ci 36 i 36c. Gctcwe elsrerty (podstaw'} i statotok) ^cr/my ze sedą i mongemy do Dalszy ciąg na tir. 4

MAŁY MODELARZ - 3