42096 Scan10052

oduszka powietrzna kierowcy jest umieszczo-a w kierownicy, poduszka powietrzna pasa-era jest zamontowana powyżej schowka pod-ecznego. System poduszek powietrznych ostat zaprojektowany tak by napełni) się pod-zas niebezpiecznych zderzeń czołowych, ale spełnieniu może ulec także przy innego ro-zaju wypadkach, kiedy wystąpiły siły podob-® do zderzenia czołowego. Poduszki po-frz'™⁶ ^^oczr|e są zamontowane w bokach j*? ⁿ'^c^ °Psrc siedzeń i ulegają napełnieniu I ^^{as n}'^ebezpiecznych zderzeń bocznych, as n ⁿⁱ^ⁿ'^u P°duszek towarzyszy głośny ha-est tr° ^t<^^>ry^{rn w}ydziela się dym. Dym ten nie ^,ą°y' ⁿ'^e świadczy o pożarze. Wdychanie tego dymu może powodować kaszel. Poduszka powietrzna w połączeniu z zapiętymi pasami bezpieczeństwa, chroni twarz i klatkę piersiową przed skutkami zderzenia.

Kierowca i pasażer powinni siedzieć w pozycji wyprostowanej, zapięci poprawnie pasami w możliwie dużej odległości od kierownicy i deski rozdzielczej. Siła napełniającej się poduszki może być groźna dla siedzących zbyt blisko niej. Natychmiast po zderzeniu poduszka opróżnia się.

System sterowania poduszką powietrzna jest uruchamiany kiedy kluczyk w stacyjce znajduje się w pozycji „ON” lub „START".

^ OSTRZEŻENIE

•    Podczas napełniania poduszek pewne elementy się nagrzewają.

Nie należy ich dotykać by uniknąć poparzenia

•    Nie dokonywać żadnych zmian w elementach i instalacji systemu poduszki powietrznej. Może to wywołać przypadkowe napełnienie poduszki lub uszkodzić system.

•    Przeróbki systemu poduszki powietrznej mogą być groźne dla ludzi. Na centralnej nakładce kierownicy (poduszka powietrzna kierow-

Przygotowanie do jazdy 2-17