45976 Obraz7 (23)

39

Instalacja indywidualna to oryginalny układ olejenia silnika, często jedynie przystosowany do specyficznych warunków pracy w hamowali. Zainstalowanie silnika w harnowni powoduje znaczne zmniejszenie chłodzenia miski olejowej Jest to szczególnie istotne w silnikach trakcyjnych, gdzie przewidziano opływ powietrza wokół miski olejowej wywołany ruchem pojazdu. Zainstalowanie takiego silnika w ha-mowni może powodować jego przegrzewanie i nadmierny wzrost temperatury oleju Najprostszy sposób zapewnienia dodatkowego chłodzenia polega na zastosowaniu wentylatora z napędem elektrycznym. Możliwe są również inne sposoby: natrysk wody na miskę olejową lub jej zanurzenie w zbiorniku z przepływem wody. zastosowanie wężównicy wodnej w misce olejowej oraz szczególnie godne polecenia zastosowanie wodnej lub powietrznej chłodnicy oleju.

Instalacje centralne są stosowane w dużych hamowiliach produkcyjnych -upraszczają one gospodarkę olejarni, ale jednocześnie stwarzają pewne ograniczenia np. niemożliwy jest pomiar zużycia oleju na konkretnym stanowisku.

Instalacja wydechowa

W hamowni silnikowej stosuje się dwa typy instalacji wydechowej: zamkniętą oraz otwartą.

Instalacja typu zamkniętego to szczelnie połączone elementy układu wydechowego (rury-', kolana, złączki, zbiorniki, kondensatory, wentylator wyciągowy). Uniemożliwia ona przedostanie się spalin do hamowni. skutecznie tłumi hałas, ułatwia odprowadzenie wody kondensacyjnej, umożliwia pobieranie próbek spalin do pomiaru stopnia dymienia lub do analizy chemicznej. Układ taki może jednak w znacznym stopniu zmienić opór wypływu spalin i warunki rezonansowe, a tym samym może wpłynąć na wyniki badań silnika.

Instalacja typu otwartego ma najczęściej oryginalny układ wydechowy silnika. Wylot inry wydechowej tego układu jest umieszczony w niewielkiej odległości od przewodu wlotowego instalacji wyciągowej spalin (rys. 3.1). Układ otwarty eliminuje możliwość wywołania zmiany ciśnienia i zmian warunków rezonansowych spalin, ale jednocześnie gorzej spełnia warunek szczelności, utrudnia tłumienie hałasu oraz prawidłowe pobieranie próbek spalin.

Istotne kłopotliwe problemy instalacji wydechowej to naprężenia wywołane rozszerzalnością cieplną przewodów spalinowych oraz przyłączenie instalacji do elastycznie zamocowanych silników, co często wywołuje pękanie kolektorów silników i połączeń. Istnieje też niebezpieczeństwo poparzeń, a także możliwość przepalenia przewodów elektrycznych oraz uszkodzeń osprzętu pomiarowego w wyniku nagrzania przewodów wydechowych.