odśrodkowe 2 i tzw. kierownice dośrodkowe lub kanały zwrotne 3. Wnętrze pompy uszczelnione zostało dławicami 6 i 7. Kadłub stanowi jeden element, ale często stosuje się kadłuby składane z członów ściągniętych poosiowo śrubami.
Nacisk poosiowy równoważony jest za pomocą tarczy odciążającej 10. Komora niskiego ciśnienia 11 łączy się z przestrzenią ssawną lub wolną atmosferą. Ponieważ ciśnienie po lewej stronie tarczy odciążającej jest wyższe niż w komorze niskiego ciśnienia, następuje zrównoważenie nacisku poosiowego.
W pompach wielostopniowych pompowana ciecz przepływa przez wszystkie stopnie, zwiększając kolejno swoje ciśnienie. Pompy te stosowane są na statkach jako pompy zasilające kotły, pompy przeciwpożarowe itp. Do bardzo wysokich ciśnień stosuje się pompy 10 — i 12 — stopniowe, lub pompy o mniejszej liczbie stopni lecz o wysokiej prędkości obrotowej (7000 8000 obr/min).
Pompy helikoidalne są pompami o ukośnym przepływie cieczy przez wirnik. Charakteryzują się one szerokim zakresem wydajności, przy stosunkowo niewielkiej wysokości podnoszenia, dochodzącej do 20 m.
Przekrój pompy helikoidalnej produkcji polskiej (Zakłady Mechaniczne "Białogon") pokazano na rysunku 2.109. Pompa ta została przystosowana przede wszystkim do pompowania czystej wody, a ponieważ nie jest wyposażona w urządzenia samozasysające musi być przed uruchomieniem zalana, do czego służy kurek umieszczony na kadłubie (na rys.2.109 niewidoczny).
Rys.2.110.Pompa śmigłowa:
1 - kadłub pompy, 2 - wirnik, 3 - wał, 4 - dławica wału, 5 - obudowa aerodynamiczna wylotowa. 6 - obudowa aerodynamiczna wlotowa.
141