49349 Obraz4

AUDI 80/90 Koła i ogumienie

Kontrola właściwego dokręcenia kół

■    Po każdym montażu koła należy po kilku przejechanych kilometrach skontrolować, czy śruby na kołach są prawidłowo dokręcone.

■    Właściwym momentem dokręcania jest 110 Nm. nie należy więc dodatkowo dokręcać śrub przedłużonym kluczem do kół.

Czynność obsługowa nr 22 ■ Za mocne lub nierównomierne dokręcenie może doprowadzić do skrzywienia tarcz lub bębnów hamulcowych. Następstwem tego będzie nierównomierna skuteczność hamowania, szarpanie hamulców i miejscowe lub powierzchniowe zużycie opon.

•    Brak wyważenia kół

Niewyważone koła powodują drgania kierownicy lub trzęsienie z przodu pojazdu. Oba objawy występują we wzmożony sposób przy określonych prędkościach. Przyczyną tego jest nierównomierne rozłożenie ciężaru koła.

Wyważanie kół

Koła muszą zostać wyważone statycznie i dynamicznie. Wykonuje się to w sposób podany pomżei.

□    Koło zakłada się na wyważarkę, gdzie wszelkie mewyważenia kompensuje się przez zakładanie ołowianych ciężarków.

□    Do wyeliminowania ostatnich niewyważeń konieczne jest wyważanie precyzyjne. Wyrównywane są przy tym także niewyważema piasty koła i tarczy hamulca. Zamontowane na samochodzie koła doprowadzane są za pomocą silnika elektrycznego z kołem ciernym do odpowiednio szybkich obrotów, przy których ostatecznie eliminuje się pozostałe niewyważenie, również za pomocą ciężarków ołowianych.

Zakup nowego ogumienia

Zmiana ogumienia jest dobrą okazją do przejścia na inny rozmiar ogumienia, które będzie lepiej spełniało oczekiwania kierowcy niż dotychczasowe. Dlatego poniżei wymieniono cechy charakterystyczne różnych rozmiarów ogumienia montowanego w Audi. Jakie ogumienie wchodzi w rachubę dla konkretnego pojazdu, opisane jest w dokumentach odnośnego wozu.

□    Ogumienie seryjne 175/70 R 14 - w zależności od mocy silnika w wersji "S" lub "H“ - jest z pewnością najbardziej ekonomicznym ogumieniem dla Audi 80. Również w zimie opony o letniej rzeźbie bieżnika nadaią się jeszcze do zastosowania.

□    Standardowy rozmiar dla Audi 90 - 195/60 R 14 - pasuje do Audi 80 również pod względem wizualnym. Zmiana ogumienia po zakupie samochodu jest interesująca dla osób preferujących szybszą jazdę. Szersza powierzchnia bieżnika zwiększa bezpieczeństwo na szybciej pokonywanych zakrętach i trwałość opon. Tę oszczędność niweluje co prawda wyższa cena kupna; nie trzeba jednak kupować nowych obręczy.

□W przypadku ogumienia 205/50 R 15 jego najważniejszą cechąjest przede wszystkim wygląd. Faktyczne korzyści przynieść może jedynie kierowcom o najbardziej sportowym stylu jazdy. Ta znacznie droższa opona ma tylko nieznacznie większą trwałość niż opona o oznaczeniu '70". gdyż należy wymienić ją na nową już przy głębokości rowków bieżnika rzędu 3 mm. W przeciwnym razie zbyt duże byłoby ryzyko poślizgu na warstwie wody przy mokrej od deszczu nawierzchni.

Ogumienie zimowe

□    Gdy samochód wyposażony jest w wąskie ogumienie 175/70 R 14, można ewentualnie - w zależności od obszaru zastosowania - jeździć na nim. przy wystarczającej głębokości rowków bieżnika, również zimą.

□    Gorzej to wygląda z szerszymi oponami o symbolu "60". zwłaszcza przy większym obciążeniu silnika. Mają one skłonność - również z uwagi na “twardsze" wykonanie w wersji HR - do łatwiejszego wpadania w poślizg na śniegu i lodzie. W tym przypadku trudno będzie uniknąć zakupu specjalnego ogumienia zimowego.

□    Zupełnie nieprzydatne w zimie są opony 205/60 R 15, montowane zwykle na drogich obręczach ze stopów lekkich (str. 159). Tutai obowiązkowe jest przejście na ogumienie zimowe.

□    Przy ogumieniu zimowym można wybierać między tradycyjnymi oponami M + S. na których nie można przekraczać prędkości 160 km/h oraz drogą wersją do dużych prędkości (prędkość maksymalna 190 km/h).

□    Jeśli chodzi o rozmiar opon, zalecamy - tam gdzie tylko jest to możliwe zgodnie z dokumentami wozu - wybór ogumienia zimowego w rozmiarze 175/70 R 14. Szczególnie godne polecenia |est to wtedy, gdy konieczny jest zakup dodatkowego zestawu obręczy.

□    W samochodach osiągających większe prędkości niż przewiduje to maksymalna prędkość dla opon zimowych związana z ich konstrukcją (p. str. 158), należy na desce rozdzielczej nakleić wskazówkę z odpowiednią maksymalną prędkością dla założonych opon. Maksymalna prędkość samochodu znajduje się w dokumentach wozu.

□    Opona M + S o głębokości rowków bieżnika mniejszej niż 4 mm nie nadaje się do stosowania w warunkach zimowych. Gdy np. do jazdy w górach zaleca się opony zimowe, opony M + S można uznać za takie tylko wtedy, gdy głębokość rowków bieżnika wynosi przynajmniej 4 mm.

163