49650 IMG˜67

Wanwek wytrzymałości zmęczeniowej pasa wyraża zależność

(5.29)

.fu>

<w % «** y _{r

kiwjeflw toby oil» oferiÄ…teft wynoszÄ…cej l/o - 10' (n-_xlop = 34-5 MPa dla ba* *rtm»rvx'h pasów pÅ‚askich. CT.^p = 6+7 MPa dla gumowych pasów pÅ‚askich. _{r L} . o MPa dla pasów klinowych). 0 - wymagana liczba cykli do chwili znisz-cMma t«sa. n = 5 dla pÅ‚askich pasów gumowych i baweÅ‚nianych, m = 8+11 dla pa<Ow klinowych.

Wy mągaro liczbę cykli U do chwili zniszczenia pasa można związać z cza-««tn pracy T w godzinach i przedstawić w postaci następującej zależności

(5.30)

g^ae; t> - prÄ™dkość pasa w mis, L - dÅ‚ugość pasa w m, v/L - liczba obiegów pasa eh sekundÄ™, r - liczba kół i rolek, T - liczba godzin pracy przekÅ‚adni pasowej, Ä‡, - współczynnik uwzglÄ™dniajÄ…cy zginanie pasa na koÅ‚ach i rolkach (rys. 5.8)

(5.31)

prcy czynu er; _mi - najwiÄ™ksze naprężenie pasa na maÅ‚ym kole, ojâ„¢, - najwiÄ™ksze naprężenie pasa na dużym kole. - współczynnik zmiennoÅ›ci obciążenia (£2 = I, gdy peÅ‚ne obciążenie wystÄ™puje stale. £2=2 dla Å›rednich warunków pracy, gdy przekÅ‚adnia pracuje przy obciążeniach zmieniajÄ…cych siÄ™ od zera do obciążenia peÅ‚nego oraz gdy Å›rednie czasy pracy przy każdym obciążeniu sÄ… w przybliżeniu równe).

Wymaganą liczbę T godzin pracy przyjmuje się od kilkudziesięciu dokilku-**“• •ystecy godzin pracy, najczęściej 1000+5000 h.

Po podstawieniu wzoru (5.30) do (5.29) uzyskujemy wzór na wan/nek wytrzymałości zmęczeniowej pasa

(5.32)

5.8. Przekładnie pasowe klinowe

kiem elektrycznym nie zawsze jest celowe lub możliwe. Zwykle przekładnię pa-

Zakres zastosowań przekładni z pasami płaskimi jest obecnie niewielki. Natomiast powszechnie są stosowane pasy klinowe. Bezpośrednie łączenie maszyn z silni-

sową stosuje się na początku układu kinematycznego maszyny. Pas pozwala nie tylko na uzyskanie wymaganego przełożenia między silnikiem a wałem napędzanym, ale dobrze spełnia funkcję sprzęgła sprężystego. Przekładnie z pasem klinowym stosuje się, gdy odległość między osiami kół jest niewielka.

Odległość a między osiami kół powinna zawierać się w następujących granicach

^min —

(5.33)

gdzie: d\,dz-średnice obliczeniowe kół pasowych.

Możliwe jest uzyskanie znacznych przełożeń, nawet do 1/15. Zwykle stosuje się prędkości pasa v = 4-r25 m/s. Najczęściej stosuje się kilka pasów równolegle.

Pasy sÄ… osadzone w trapezowych rowkach (rys. 5.9). Nie mogÄ… wystawać na zewnÄ…trz koÅ‚a ze wzglÄ™du na strzÄ™pienie. SiÅ‚y tarcia wystÄ™pujÄ… na powierzchniach bocznych pasów. Dlatego pasy nie mogÄ… dotykać do dna rowków koÅ‚a.

Pas klinowy w porównaniu z pÅ‚askim ma kilkakrotnie wiÄ™ksze sprzężenie z koÅ‚em, ponieważ powierzchnie robocze sÄ… zbieżne, co powoduje, że pozorny współczynnik tarcia wynosi

(5.34)

</ = _£_

2 sin a

gdzie a - kÄ…t rozwarcia rowka na kole. s

BYS. 5.9.

PiuknSj pasÄ… Minowego i rowka kota patowego

635