53161 photo106

egzaminu. Kursy takie prowadzone są według zatwierdzonych urzędowo programów i obejmują zagadnienia związane z konstrukcją motocykla, techniką jazdy i przepisami o ruchu drogowym. Z tego względu podane w dalszym ciągu zasady jazdy nie mogą oczywiście zastąp# normalnego szkolenia, mogą jednak stanowić pewną pomoc przed jego rozpoczęciem.

Do nauki jazdy, a zwłaszcza do „pierwszych kroków” nic powinno sic wybierać dróg publicznych, lecz duży pusty plac o dobrej nawierzchni, botsko itp. Jeżeli natomiast nauka jazdy będzie prowadzona na drogach publicznych, to należy wybierać drogi o jak najmniejszym natężeniu ruchu. szerokie i o dobrej nawierzchni. Motocykl powinien być przy tym bezwarunkowo oznakowany tarczami o średnicy 20 cm z białym napisem ..NAUKA JAZDY” na niebieskim tle. Motocykl musi mieć oczywiście ważne numery rejestracyjne (stałe łub próbne).

Przed jazdą należy koniecznie zapoznać się dokładnie z przepisami ruchu na drogach publicznych. Treści przepisów nic będziemy tu podawać, gdyż zagadnieniu temu poświęcone są specjalne książki *). Omówimy tu tylko zasady techniki jazdy.

Przed ruszeniem z miejsca należy uruchomić i nagrzać silnik według podanych poprzednio zasad.

W celu ruszenia z miejsca, lewą ręką ściąga się dźwignię sprzęgła, utrzymując silnik na wolnych obrotach, po czym przez naciśnięcie nożnej dźwigni biegów lub odpowiednie przesunięcie ręcznej dźwigni biegów należy włączyć pierwszy bieg, a więc ten, przy którym przełożenie między silnikiem u tylnym kołem, a zatem i siła napędowa motocykla są największe.

Po włączeniu pierwszego biegu należy zwalniać powoli dźwignię sprzęgła. a jednocześnie stopniowo dodawać gazu do chwili ruszenia motocykla z miejsca. Sposób dodawania „gazu” przy ruszaniu trzeba ustalić doświadczalnie. Gdy przopustnicę będzie się otwierać za wolno, silnik będzie szarpał, a nawet przestanie pracować w razie nadmiernego obciążenia. Jeżeli zaś przopustnicę będzie się otwierać za szybko, obroty silnika będą niepotrzebnie duże. Jest to szkodliwe, zwłaszcza dla sprzęgła, gdyż różnica między ilością obrotów tarcz napędzanych przez silnik i tarcz połączonych ze skrzynką biegów będzie względnie duża. Po ruszeniu mo-

•> Krukowski, Drcxler ..Znaki i sygnały drogowe". WKL 1963. Kubuś ..Zasady ruchu w pytaniach i odpowiedziach". WKL 1962, Gałecki, Słabęcki „Co każdy kierowca wiedzieć powinien?". WKL 1962, Olochnowicz „Zasady ruchu samochodów i motocykli nn drogach publicznych", WKL 1960

106