57318 Str087 (4)

87

7. SCHEMATY SIŁ OBCIĄŻAJĄCYCH WAŁY, wg [15,52]

7.1. SCHEMATY SIŁ OBCIĄŻAJĄCYCH WAŁY PRZEKŁADNI WALCOWYCH

YOZ

a) dla koła zębatego; b) dla zębnika

fi^1a	Fr, B
i ^ 1 Esp c	F ^ ^ha1	to o'
r-z i	F„
! A ifs;	A

d) Aj c

* l -o

E	or-i
A	Ci
E	C ^h$P \
^U 1	F ^ F^1'' ^ft2 ^FsP ]

1.    Wartości sił obciążających wały:

-    dla przekładni zamkniętych (5.3.1 p. 6);

-    dla przekładni otwartych (5.3.3 p. 2).

2.    Punkt przykładania sił — biegun zazębienia C.

3.    Kierunki sił:

3.1.    Siła obwodowa F, - pod kątem 90° do promienia w biegunie zazębienia C w kierunku:

-    przeciwnym kierunku obracania koła - dla koła napędzającego (zębnika), (wał 1)-siła F_tt (rys. 7.1.2b);

-    zgodnym z kierunkiem obracania - dla koła napędzanego (wał 2) - siła F_n (rys. 7.ł.2a).

3.2.    Siła promieniowa F_r - po promieniu od bieguna zazębienia C do osi wału:

-    dla zębnika - siła F_rl od C do O, (rys. 7.1.2b);

-    dla koła zębatego - siła F_n od C do 0₂(rys. 7.1.2a).

3.3.    Siła poosiowa F_a - wzdłuż osi wału.

Dla wyznaczenia kierunku poosiowej siły F_a musi być znany kierunek pochylenia linii zęba zębnika (prawy lub lewy) i koła zębatego (lewy lub prawy) (rys. 7.1.3). Półobwód zębnika (koła zębatego), na którym widoczny kierunek pochylenia linii zęba jest wydzielony limą grubą (rys. 7.1.1).

3.3.1.    Dla wyznaczenia kierunku poosiowej siły F_a umownie przesuwa się koło zębate (rys. 7.1.4b) (zębnik (rys. 7.1.4a)) w pozycję, gdzie biegun zazębienia C będzie znajdował się na osi zębnika (koła zębatego) ze strony określającej kierunek pochylenia zęba i wydzielonej na rysunku linią grubą (w pozycję C').

3.3.2.    Przykłada się w umownym biegunie zazębienia siłę obwodową F, wg zaleceń p. 3.1.

a)

Rys. 7.1.1. Schemat przekładni walcowej

Rys. 7.1.2. Kierunki sił F, i F, Rys. 7.1.3. Kierunki obciążających wały:    pochylenia linii zęba:

a)    koła zębatego;    ^a) prawy; b) lewy

b)    zębnika

3.3.3.    Poosiowa siła F„ będzie jedną składową wypadkowej siły Fa skierowanej pod kątem 90° do linii szerokości zęba w umownym biegunie zazębienia CDrugą składową siły F„ będzie siła obwodowa F,' skierowana wg poleceń p. 3.1.

3.3.4.    W taki sposób określoną poosiową siłę F_a przenosi się w rzeczywisty biegun zazębienia C (rys. 7.1.4a i 7.1.4b).

Na podstawie tych rozważań składa się obliczeniowe schematy wałów 1, 2 przekładni walcowej, które są obciążone siłami F_t, F_r i F_a w płaszczyznach XOZ i YOZ (rys. 7.1.5a,b). Na rys. 7.1.5c,d przedstawione są schematy sił dla 7 = 0°.

YOZ

b)

xoz

	| F,,sin 7
i Fsp \ ^1	1 Frl cos y B	to O o .Je
\ & } r ^1 r	F^^7 ' o /	to cf
' sp °
	Fol	rN
\^Fspa	Fncos7	to
! A	•fo. B	O to
f F ^1 sp	Fri sin 7	o'
Fo2	C
E	C ^Fsp	1 1 1
AT Fi2 sin y 1	rSp	1 1 f

c)

F_r2 cos y J E

fi "

r_t2 cos /

FoT"

F_r2 sin y _tl K C ^FsP |

TT

Rys. 7.1.5. Schematy obliczeniowe: a) wału 1; b) wału 2    c) wału 1; d) wału 2

(7 > 0°);    (7=0°)

1

- Siły obciążające wał od sprzęgieł Fs_P (7.5).