45
1
o
PARAMETRY ZADANE:
Pi, P2, kW; nx,n2, min1; u; Tu T2, Nm. Warunki pracy i rozmieszczenie przekładni.
Przybliżony rozstaw osi (oon,uj... aomax), mm
(z rozplanowania napędu).
1. OBLICZENIA WSTĘPNE (rys. 4.2.4)
1.1. Liczba zębów koła napędzającego, szt. Zi^l2. Zalecana liczba zębów z, > 19. Zalecane przełożenia i odpowiadająca im liczba zębów z, (tabl. 4.2.4).
1.2. Liczba zębów koła napędzanego, szt. z2=z, u; z2-liczba całkowita. Polecane przełożenia i odpowiadająca im liczba zębów z2 (tabl. 4.2.4).
1.3. Rzeczywiste przełożenie przekładni uE=z2/z,.*
1.4. Współczynnik uwzględniający liczbę zębów koła napędzającego fi (rys. 4.2.7).
1.5. Współczynnik uwzględniający warunki pracy maszyny f2 (tabl. 4.2.6).
1.6. Moc skorygowana, kW Psk=Px fx f2.
1.7. Dobór łańcucha przekładni rolkowych prowadzi się wg wykresów rys. 4.2.5 i 4.2.6. Numer łańcucha dobiera się poniżej odpowiednich krzywych na wykresach. Rodzaj łańcucha =f (Ąk, n u liczba rzędów łańcucha). Wyjściowe parametry wyboru łańcucha: numer łańcucha; liczba rzędów; podziałka p, mm; minimalne obciążenie zrywające Fr, kN; średnica rolki lub tulejki dlL, mm (tabl. 4.2.1 i rys. 4.2.1).
Dla łańcuchów tulejkowych można korzystać z rys. 4.2.5 i 4.2.6 dobierając łańcuch o odpowiedniej podziałce przy zbliżonej Fr (tabl. 4.2.1, tabl. 4.2.2).
1.8. Średnice kół łańcuchowych, mm
- podziałowe dH2)=p xi(1), gdzie x1(2)= l/sin( 1807-^1(2));
- wierzchołków zębów r/omaxi(2)= t/i(2)+l,25p ~diŁ.
1.9. Jeżeli z rozplanowania napędu a o nie jest znana, to zalecana odległość osi, mm az = (30...50) p.
1.10. Liczba ogniw łańcucha, szt. zŁ=2az/p+0,5(Zi+z2)+ f2p/az, gdzie /3=(z2--Zi)2/(4Tr2)-
zŁ- liczba całkowita, najlepiej parzysta.
1.11. Rozstaw osi wynikający z przyjętej liczby ogniw, mm o=[2zl-(z2+z,)] f4p,
gdzie współczynnik f4 = f ( ) (tabl. 4.2.5).
1.12. Prędkość liniowa łańcucha, m/s i3 = p z, n,/(60 103).
1.13. Rodzaj smarowania łańcucha = f(i3, nr łańcucha)
(rys. 4.2.8).
1.14. Lepkość kinematyczna oleju = f (temperatura otoczenia) (tabl. 4.2.7).
2. OBLICZENIA SPRAWDZAJĄCE
2.1. Napięcie łańcucha statyczne, N Fst=l 000 P, /i3.
2.2. Napięcie łańcucha dynamiczne, N Fd =Fstf2.
2.3. Siła odśrodkowa, N F#= 10/mjj
gdzie m - masa 1 m łańcucha, kg/m (tabl. 4.2.8).
♦ W związku z udokładnieniem u przekładni (patrz PARAMETRY ZADANE i p. 1.3) wprowadza się korektę przełożenia następnego do obliczeń stopnia napędu i zawartości kolumn n i T (tabl. 2.4).
Rys. 4.2.4. Schemat oraz podstawowe parametry
przekładni łańcuchowej rolkowej (tulejkowej)
2.4. Całkowite napięcie statyczne łańcucha, N
Fost=Fst+F^.
2.5. Całkowite napięcie dynamiczne łańcucha, N
FCi=Fd +F„.
2.6. Współczynnik bezpieczeństwa na zrywanie przy obciążeniu - statycznym 7SI =Fr/Fest > 7,0;
- dynamicznym 7d = Fr/FCd ź 5,0; gdzie Fr - obciążenie zrywające łańcucha, N (tabl. 4.2.1, 4.2.2).
Przy 7st ^ 14 lub 7d ^ 10 dobiera się łańcuch o mniejszym obciążeniu zrywającym.
2.7. Minimalny zwis łańcucha przekładni, mm
2.8. Siła obciążająca wał, N F=(1,05...1,10)ES, (przy kącie nachylenia płaszczyzny osi kół względem poziomu do 40° i bez uwzględnienia ciężaru kół i łańcucha).
500 350 200
£ 250 175 100 -O
M 7.5 5,25 3
2 5,0 3,5 2
0 1,25 0,875 0,5 S 0.75 0,525 0,3
1 0,5 0,35 0,2
1 0,25 0,175 0,1
3- | 2- | 1- 1 2 3 5 10 20 50 100 200 500 1000 2000 5000
-rzędowych —_ Prędkość obwodowa n, , min '1
Rys. 4.2.5. Moc przenoszona dla łańcuchów oznaczonych literą B
500 350 200
£ 250 175 100
0
•g 125 87,5 50 g 75 52,5 30
CO
% 7,5 5,25 3
g 1,25 0,875 0,5
2 0,75 0,525 0,3
1 0,5 0,35 0,2
I 0,25 0,175 0,1
3- | 2- | 1- 1 2 3 5 10 20 50 100 200 500 1000 2000 5000
-rzędowych —_ Prędkość obwodowa n, , min 1
Rys. 4.2.6. Moc przenoszona dla łańcuchów oznaczonych literą A