52
4.3.2. DOBÓR PODSTAWOWYCH PARAMETRÓW, wg [8, 52]
PARAMETRY ZADANE:
Pu P2, kW; nun2, min1; u; 7), T2, Nm.
Warunki pracy i rozmieszczenie przekładni.
Przybliżony rozstaw osi (oomin... aomm), mm
(z rozplanowania napędu).
1. OBLICZENIA WSTĘPNE (rys. 4.3.2)
1.1. Liczba zębów kola napędzającego, szt. Zi=f(u) (tabl. 4.3.2). zlrain=17. z, - liczba całkowita.
1.2. Liczba zębów koła napędzanego, szt. z2=z, u; z2 - liczba całkowita, najlepiej parzysta.
1.3. Rzeczywiste przełożenie przekładni urz=z2/z1.
1.4. Współczynnik eksploatacji przekładni
ke k(j ka ki2 k<p ks kr^ 3,0 , gdzie: kd - współczynnik uwzględniający dynamicz-ność obciążenia zewnętrznego (tabl. 4.3.3); ka - współczynnik uwzględniający długość łańcucha (odległość osi) (tabl. 4.3.4); k„ - współczynnik uwzględniający sposób napinania łańcucha (tabl. 4.3.5); kv - współczynnik uwzględniający kąt pochylenia osi środków kół do poziomu (tabl. 4.3.6);
ks - współczynnik uwzględniający sposób smarowania łańcucha (tabl. 4.3.7); kr - współczynnik uwzględniający wykorzystanie przekładni w czasie (tabl. 4.3.9). Przy ke> 3,0 niezbędna jest zmiana warunków eksploatacji przekładni.
1.5. Moc skorygowana, kW P&=Pxke.
1.6. Wstępnie określa się najmniejsząpodziałkę łańcucha p z szeregu (tabl. 4.3.1), dla której prowadzi się dalsze obliczenia z oceną przydatności łańcucha o dobranej podziałce. Przy niedotrzymaniu warunków wytrzymałościowych łańcucha (p. 1.10) zwiększa się podziałkę z przeliczeniem wszystkich parametrów przekładni.
1.7. Prędkość łańcucha, m/s i? =pz1uI/(60 103)-
1.8. Moc przenoszona wybranym łańcuchem o szerokości 10 mm, kW/lOmm (tabl. 4.3.8). Pw- f (/>,-#).
1.9. Szerokość obliczeniowa łańcucha, mm
h0 5 lO/WPio.
1.10. Dobiera się łańcuch z warunku b^b0,
gdzie b - szerokość nominalna łańcucha, mm (tabl. 4.3.1).
Jeżeli warunek b^b0 nie jest spełniony, to dobiera się łańcuch o następnej większej podziałce z przeliczaniem paramerów przekładni od p. 1.6. Parametry dobranego łańcucha: numer łańcucha; podziałka p, mm; szerokość b, mm; obciążenie zrywające Fr, kN.
1.11. Średnice podziałowe kół łańcuchowych, mm d 1=p/sin(l80°/-^i); cf2=p/sin(180°/.z2)-
1.12. Przybliżony rozstaw osi (a jnjn... o max), mm. Jeżeli z rozplanowania napędu a' nie jest znana, to zalecana odległość osi, mm o'= (30...50)p.
1.13. Obliczeniowa liczba ogniw łańcucha, szt. zi=2a'/p+0,5(,z]+z2)+fip/a\
Rys. 4.3.2 - Schemat oraz podstawowe parametry przekładni łańcuchowych zębatych
gdzie f3 = (z'2-zI)2/(47T2). Przyjęta liczba ogniw zL~z[ - liczba całkowita, parzysta.
1.14. Obliczeniowy rozstaw osi wynikający z przyjętej liczby ogniw, mm o„= [2zŁ-(z2+z,)] ftP,
gdzie współczynnik fĄ= f ( Zl Z) ) (tabl. 4.2.5). Rzeczywisty rozstaw osi, mm a =0,996 aa-2. OBLICZENIA SPRAWDZAJĄCE
2.1. Współczynnik bezpieczeństwa na zrywanie
gdzie: TĄ =2 • 103 7^1 /</i - siła obwodowa, N;
Fi>= 10nu)2- siła odśrodkowa, N; m - masa 1 m łańcucha, kg/m (tabl. 4.3.1); Ff = 9,%\kfm - siła od zwisu łańcucha, N; kf - współczynnik zwisu:
- dla przekładni poziomych kf = 6,0;
- dla przekładni pionowych kf= 1,0. Minimalne wartości współczynnika bezpieczeństwa łańcucha na zrywanie 7dop (tabl. 4.3.11).
2.2. Siła obciążająca wał, N F=(l,05...1,10)7)
(przy kącie nachylenia płaszczyzny osi kół względem poziomu do 40° i bez uwzględnienia ciężaru kół i łańcucha).
Tabl. 4.3.2. Zalecana liczba zębów
koła napędzającego z, = f (u)
U |
i...2 |
2...3 |
3...4 |
4...5 |
5.„6 |
> 6 |
Z\ |
30...27 |
27...25I |
25...23 |
23...21 |
21___17 |
17...15 |
Najlepsza wartość z Maksymalna wartość z |
,=29-2u = 3o/[p(u-l)] |
Tabl. 4.3.3. Wartości współczynnika kd uwzględniającego dynamiczność obciążenia zewnętrznego
Obciążenie lekkie Obciążenie średnie Obciążenie ciężkie i |
ki= 1,00 k i~ 1,20 bardzo ciężkie k i = 1 ,50 | |
Tabl. 4.3.4. Wartości współczynnika ka uwzględniającego długość łańcucha (odległość osf | ||
a<25p a = (30...50)p- sją a>(60...80) p |
k a = l,25 k a = 1,00 ko = 0,80 |
Minimalna odległość osi przekładni, mm Omm = (di + d2)/2+(30...50) |
Tabl. 4.3.5. Wartości współczynnika k„
uwzględniającego sposób napinania łańcucha
Napinanie łańcucha wykonuje się: | |
- przesuwaniem osi koła |
kD= 1,00 |
- napinającym kołem |
kn~ LIO |
- łańcuch nie napina się |
kn = 1,25 |