16
3.2.2. DOBÓR PODSTAWOWYCH PARAMETRÓW, wg [8, 52, 58, 59]
PARAMETRY ZADANE:
P,,P2,kW; nun2, min1; u; Tu T2, Nm.
Rodzaj pasa (3.2.1).
Warunki pracy i rozmieszczenie przekładni (kąt 7). Przybliżony rozstaw osi (aomin... a0max ), mm
(z rozplanowania napędu).
DOBIERA SIĘ (rys. 3.2.5):
1. Typ pasa: - tkaninowo-gumowy,
- z tworzyw sztucznych.
2. Średnica minimalna koła czynnego, mm
- dla pasów tkaninowo-gumowych i pasów z pokryciem poliamidowym
Dlmin=(1100... 1300)7^/72,;
- dla pasów poliamidowych kordotaśmowych
D\min=kd \l\, kd = 28,8 dian,<2000 min1;
kd = 31,0 dla /j|>2000 min1. Średnice kola czynnego dobiera sie o jeden wymiar większą od Dlmin (£>,>Z?lmin) (tabl. 3.2.6).
3. Prędkość pasa, m/s i?=7T£>in,/(60T03)<'i?max-T?max- dopuszczalna prędkość pasa, m/s (tabl. 3.2.12).
4. Średnica obliczeniowa koła biernego, mm D'2=D\U. D2< D'2 (pierwszy mniejszy wymiar wg tabl. 3.2.6).
5. Przełożenie rzeczywiste przekładni u „ = D2/[D,(\—ł:)], gdzie £=(0,01...0,02) - współczynnik poślizgu sprężystego. Odchyłka A« ='u„-u /u l00% $ 4%1
6. Zalecana odległość osi, mm:
- dla pasów tkaninowo-gumowych oz= (1,5...2) ( Z?,+ /?,);
- dla pasów z tworzyw sztucznych oz > f (D,, u )
(tabl. 3.2.8).
7. Obliczeniowa długość pasa, mm
8. Rzeczywista długość pasa, mm
- dla pasów o obwodzie zamkniętym, mm
LPŹL'P (tabl. 3.2.3, 3.2.4)
- dla pasów dostarczanych w rulonach LP=L'P.
Dla takich pasów należy uwzględnić dodatek dla łączenia pasa aLp~1,5 bp (bP - szerokość pasa, mm (p. 15)).
9. Rzeczywista odległość osi, mm
- dla pasów o obwodzie zamkniętym, mm
a=az+0,5(Lp-L'py, aomin<:a $o0raax.
- dla pasów dostarczanych w rulonach o = oz.
10. Liczba obiegów pasa, s_l iz=i?/Lp 5? r\iop, gdzie:
t/dop= 5,0 s1- dla pasów dostarczanych w rulonach; i/dop= (18...25) s'1 - dla pasów o obwodzie zamkniętym.
11. Kąt opasania koła czynnego, st
a° = 180°-57°(D2-D1)/o>a°min= 150°.
12. Siła obwodowa, N F, =2T037',/D,.
13. Jednostkowa obwodowa siła nominalna q, N/mm
(q=Ft/bp) przy standardowych warunkach badania pasa (<?=180°, i5 = 10 m/s, poziome rozmieszczenie przekładni, lekkie warunki pracy przy liczbie godzin pracy na dobę < 8) dobiera się wg tabl. 3.2.5 (dla pasów tkaninowo-gumowych w zależności od liczby warstw pasa i).
14. Jednostkowa obwodowa siła dopuszczalna, N/mm
9dop” 9
gdzie k=k0kd kJkT,
Rys. 3.2.5. Schemat oraz podstawowe parametry przekładni o pasie płaskim
ka - współczynnik uwzględniający rodzaj przekładni i kąt pochylenia osi środków kół do poziomu (tabl. 3.2.9); kd - współczynnik uwzględniający wpływ sił odśrodkowych ku = f(-i5) (tabl. 3.2.10). ka - współczynnik uwzględniający kąt opasania koła czynnego ka=f(a,°) (tabl. 3.2.11). kT - współczynnik uwzględniający trwałość pasa wyrażoną w godzinach przy ustalonej liczbie godzin pracy w czasie dnia oraz przeciążenie przekładni przy rozruchu i przy pracy ustalonej (tabl. 3.2.7).
15. Obliczeniowa szerokość pasa, mm b'p=F,/qdop. Znormalizowana szerokość pasa, mm bp £ b'p (tabl. 3.2.1, 3.2.3, 3.2.4). (bp < D,).
Dla pasów tkaninowo-grnnowych sprawdza się skojarzenie szerokości bp i liczby warstw i pasa (tabl. 3.2.1).
16. Grubość pasa, mm hp=f(i) (tabl. 3.2.2, 3.2.3, 3.2.4).
17. Siła obciążająca wały przekładni, N F=2F0 sin(</5,72), gdzie F0 =Fi /(2 ip) - napięcie wstępne pasa, N;
Tp - współczynnik napędu:
- dla pasów tkaninowo-gumowych ip = (0,5...0,6);
- dla pasów z poliamidowym pokryciem 'p= (0,6...0,7). Dla przekładni z okresową kontrolą napięcia pasa
Tabl. 3.2.5. Jednostkowa obwodowa siła nominalna q
Typ pasa; |
Pasy tkaninowo-gumowe | ||||
liczba |
<7, N/mm przy jednostkowym napięciu pasa | ||||
warstw |
D i> |
wstępnym q0, N/mm (qa = |
F„/bp) 1 | ||
i. szt. |
2,00 |
2,25 |
2,50 |
3,00 | |
80 |
5,0 |
5,4 |
5,8 |
6,6 | |
100 |
5,2 |
5,6 |
6,0 |
6,8 | |
^ 125 |
5,3 |
5,7 |
6,1 |
6,9 | |
250 |
125 |
8,1 |
8,3 |
8,8 |
10,0 |
160 |
7,3 |
8,5 |
9,1 |
10,3 | |
3 |
£200 |
7,5 |
8,7 |
9,3 |
10,5 |
400 |
180 |
10,2 |
11,1 |
12,0 |
13,4 |
224 |
10,5 |
11,4 |
12,3 |
13,8 | |
4 |
£280 |
10,7 |
11,6 |
12,5 |
14,1 |
630 |
250 |
12,7 |
14,0 |
15,1 |
17,0 |
315 |
13,0 |
14,4 |
15,5 |
17,4 | |
5 |
£400 |
13,2 |
14,6 |
15,8 |
17,7 |
Pasy z elementami nośnymi w |
postaci linę |
k z tworzyw sztucznych | |||
100 |
2,5 | ||||
180 |
4,5 | ||||
220 |
6,5 | ||||
Pasy kapronowe z pokryciem poliamidowym | |||||
100.200 |
1,0 | ||||
Pasy z pokryciem poliamidowym i elementem nośnym w postaci taśmy | |||||
z tworzyw sztucznych |
ze stali | ||||
100 |
2,0. |
.6,5 |
q = (300.. |
.500) N/mm | |
180 |
2,5. |
.7,0 |
Ap/D,= 1000 | ||
220 |
3,0. |
.9,0 |
h p = (0,6...0,8) mm |
* - Zaleca się jednostkowe napięcie pasa wstępne:
q0 = 2,00 N/mm - dla przekładni ze wstępnym napięciem za ra-
W związku z udokladnieniem u przekładni (patrz PARAMETRY ZADANE i p. 5) wprowadza sie korekte przełożenia następnego do obliczeń stopnia napędu i zawartości kolumn n i T (tabl. 2.4).