57728 Obraz0 (10)
OBSŁUGA
Położenia dźwigni
Przy włączonym zapłonie położenia dźwigni są pokazywane w zestawie wskaźników. Na rysunku pokazane jest położenie D w samochodach z systemem informowania kierowcy.
P - blokada parkowania
Koła napędowe są zablokowane mechanicznie. Blokadę parkowania można włączyć tylko, gdy samochód nie jedzie.
R - wsteczny bieg
Wsteczny bieg można włączać tylko, gdy samochód stoi, przy obrotach jałowego biegu silnika.
W położeniu R dźwigni i przy włączonym zapłonie świecą się światła cofania.
N - położenie neutralne (jałowy bieg)
Położenie to należy wybierać tylko przy dłuższej przerwie w jeździe.
D - stałe położenie jazdy do przodu
W zależności od obciążenia silnika, prędkości jazdy i programu następuje automatyczne przełączanie biegów do jazdy do przodu w górę lub w dół.
W pewnych warunkach jazdy zaleca się chwilowe ustawienie dźwigni w jednym z położeń opisanych poniżej.
3 - położenie do jazdy po terenie pa
górkowatym
Położenie to jest zalecane, gdy w położeniu D następuje w danych warunkach jazdy zbyt częste przełączanie między 3 i
4 biegiem.
Czwarty bieg zostaje zablokowany. Powoduje to wzrost hamującego działania silnika przy zmniejszaniu jego obrotów.
2 - położenie dla tras górskich
Położenie to przeznaczone jest do jazdy na długich wzniesieniach i zjazdach.
Trzeci i czwarty bieg zostają zablokowane. Unika się przez to niepotrzebnego przełączania na wyższe biegi i następuje dalsze zwiększenie hamującego działania silnika.
1 - położenie dla stromych tras górskich
Położenie to nadaje się do bardzo stromych spadków drogi, szczególnie przy holowaniu przyczepy.
Samochód jedzie tylko na pierwszym biegu, co pozwala na uzyskanie maksymalnego hamującego działania silnika.
Uwaga
Podczas ręcznego przełączania biegów w dół dźwignię można ustawiać w położeniach 3, 2 i 1, jednak układ automatyki spowoduje rzeczywiste przełożenie biegu dopiero wówczas, gdy nie będzie obawy o nadmierny wzrost obrotów silnika.
60
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
Obraz0 (10) OBSŁUGA Położenia dźwigni Przy włączonym zapłonie położenia dźwigni są pokazywane w zesObraz0 (10) OBSŁUGA Położenia dźwigni Przy włączonym zapłonie położenia dźwigni są pokazywane w zesObraz6 (7) OBSŁUGA Położenia dźwigni Przy włączonym zapłonie położenia dźwigni są pokazywane w zest61962 Obraz6 (7) OBSŁUGA Położenia dźwigni Przy włączonym zapłonie położenia dźwigni są pokazywaneObraz6 (7) OBSŁUGA Położenia dźwigni Przy włączonym zapłonie położenia dźwigni są pokazywane w zestObraz2 (37) OBSŁUGA_Elektryczne uruchamianie szyb Przy włączonym zapłonie okna można otwierać i zamObraz9 (10) OBSŁUGAblokada dźwigni przełączania Automatyczna blokada (*Si) Iżwign43647 Obraz2 (37) OBSŁUGA_Elektryczne uruchamianie szyb Przy włączonym zapłonie okna można otwieraćObraz9 (10) OBSŁUGAblokada dźwigni przełączania Automatyczna blokada (*Si) IżwignObraz2 (37) OBSŁUGA_Elektryczne uruchamianie szyb Przy włączonym zapłonie okna można otwierać i zam16651 Obraz4 (10) OBSŁUGA Po naciśnięciu urządzenia do natychmiastowej redukcji biegów (kick-down)Obraz7 (10) OBSŁUGA Ostrzeżenie W przestrzeni na nogi nie powinny znajdować się żadne przedmioty, pObraz8 (10) OBSŁUGA_Automatyczna skrzynia 4-biegowa* Rysunek ten przedstawia automatyczną skrzynięObraz4 (10) OBSŁUGA Po naciśnięciu urządzenia do natychmiastowej redukcji biegów (kick-down) skrzyn16651 Obraz4 (10) OBSŁUGA Po naciśnięciu urządzenia do natychmiastowej redukcji biegów (kick-down)15432 Obraz7 (10) OBSŁUGA Ostrzeżenie W przestrzeni na nogi nie powinny znajdować się żadne przedmiObraz9 (6) OBSŁUGA Ręczny hamulec (©) 3rzy włączonym zapłonie lampka sygnalizacyjObraz8 (10) OBSŁUGA_Automatyczna skrzynia 4-biegowa* Rysunek ten przedstawia automatyczną skrzynięObraz9 (6) OBSŁUGA Ręczny hamulec (©) 3rzy włączonym zapłonie lampka sygnalizacyjwięcej podobnych podstron