Obraz6 (7)

OBSŁUGA

Położenia dźwigni

Przy włączonym zapłonie położenia dźwigni są pokazywane w zestawie wskaźników. Na rysunku pokazane jest położenie D w samochodach z systemem informowania kierowcy.

P - blokada parkowania

Koła napędowe są zablokowane mechanicznie. Blokadę parkowania można włączać tylko w zatrzymanym samochodzie.

R - wsteczny bieg

Wsteczny bieg można włączać tylko w zatrzymanym samochodzie i przy obrotach jałowego biegu silnika.

W położeniu R dźwigni i przy włączonym zapłonie świecą się światła cofania.

N - położenie neutralne (bieg jałowy)

Położenie to należy wybierać tylko przy dłuższej przerwie w jeździe.

D - stałe położenie jazdy do przodu

W zależności od obciążenia silnika, prędkości jazdy i programu następuje automatyczne przełączanie biegów w górę lub w dół.

W pewnych warunkach jazdy zaleca się chwilowe ustawienie dźwigni w jednym z położeń opisanych poniżej.

4    - położenie do jazdy po terenie pa

górkowatym

Położenie to jest zalecane, gdy w położeniu D następuje w danych warunkach jazdy zbyt częste przełączanie między 4 a

5    biegiem.

Piąty bieg zostaje zablokowany. Powoduje to wzrost hamującego działania silnika przy zmniejszaniu nacisku na pedał przyspieszenia.

3 - położenie dla tras górskich

Położenie to przeznaczone jest do jazdy na długich wzniesieniach i zjazdach.

Czwarty i piąty bieg zostają zablokowane. Unika się przez to niepotrzebnego przełączania na wyższe biegi i następuje dalsze zwiększenie hamującego działania silnika.

2 - położenie dla stromych tras górskich

Położenie to nadaje się do bardzo stromych spadków drogi, szczególnie przy holowaniu przyczepy.

Samochód jedzie tylko na 1 i 2 biegu, co pozwala na uzyskanie maksymalnego hamującego działania silnika.

66