61099 NEUFERT93 porty lotnicze

78,25-1-78,25

i— 29,82 -•-72,91-1-76,57-ł-29,82 -i

Typowe układy parkowania samolotów

PORTY LOTNICZE

Do celów projektowania portu lotniczego konieczne jest uzyskanie - na podstawie statystyki ruchu lotniczego - następujących danych prognostycznych:

-    wzrost ruchu pasażerskiego z podziałem na zagraniczny i krajowy, przyloty i odloty, transfer i tranzyt, trasy krótkie i długie, średnia liczba pasażerów i szczytowa liczba pasażerów,

-    wielkość lotniczego frachtu towarowego /pocztowego z podziałem na zagraniczny i krajowy, import i eksport oraz transfer, udział ładunków standaryzowanych (kontenery, palety), średnia i szczytowa wielkość transportu w tonach, liczba lub objętość przesyłek,

-    ruchy samolotów wg typów samolotów, ruch zagraniczny i krajowy, w rozbiciu na ruch pasażerski, frachtowy lub mieszany, dane o średniej i szczytowej liczbie startów lub lądowań.

Oprócz prognozowanej wielkości ruchu trzeba w projektowaniu uwzględnić inne ważne parametry:

-    wybór przez pasażerów środka transportu z miasta do lotniska (samochody prywatne, taksówki, transport miejski itp.),

-    średnią liczbę osób towarzyszących na pasażera, średnią liczbę sztuk bagażu na pasażera, liczbę osób odwiedzających port lotniczy, liczbę zatrudnionych.

393