67257 Obraz9 (24)

j    _zapas°^we

|    pasowe znajduje się w uchwycie z tylu

5^amą- , „

, zwalnianie uchwytu, i'. h nakrętkę motylkową w kierunku I °^bf ciwnym do wskazówek zegara, odchyl

| pręt podtrzymujący.

Opuszczanie koła zapasowego:

Otwórz tylne drzwi, włóż pręt korby pod roałym kątem w otwór ponad środkową częścią tylnego zderzaka, i zablokuj go. Obracanie korbą w kierunku przeciwnym do wskazówek zegara powoduje obniżenie koła zapasowego na stalowej lince.

Obracaj korbą, aż można będzie wyciągnąć koło spod samochodu. Odepnij uchwyt stalowej linki koła zapasowego.

Zmiana koła

A Uwaga: Przed podniesieniem /»V samochodu podnośnikiem należy bezwzględnie przestrzegać niżej podanych zasad ostrożności:

Ustaw samochód w taki sposób, aby nie przeszkadza! innym użytkownikom ruchu. Sprawdź, czy samochód stoi na twardym i płaskim podłożu. Jeżeli wymieniasz koło na pochyłej powierzchni, zabezpiecz koła znajdujące się po przeciwnej stronie przy pomocy klinów. Wciśnij pedał hamulca postojowego i ustaw dźwignię biegów w położenie P.

I³'

P RN®21 1

Montaż korby:

Na podłodze za siedzeniami tylnymi znajdują się dwa pręty. Założenie klucza do kół na końcówkę odpowiedniego pręta utworzy korbę do opuszczania koła zapasowego. Drugi pręt może być używany w razie potrzeby jako przedłużenie.

i ^jk Owaga! Nawet, jeśli jedziesz bez koła Dorit ^Zapasowe9°, zawsze zakładaj pręt w r,- ^rzymui3cy koło zapasowe i uchwyt linki 'erwotnym położeniu.

100