wro-2 1993 r.
IM. PARAMETRY ŁĄCZNIC
103.1. Typy i rodzaje stosowanych łącznic w węzłach WB i WC wraz z zalecanymi prędkościami projektowymi zawiera tabl. 103.
Tabl. 10.2. T>py łącznic i zalecane prędkości projektowe
1033 Wartość przechyłki jezdni łącznicy na łuku kołowym należy ustalać z tabl. 103.
Tabl. 103. Wartości promieni laków i przechyłek jezdni na łącznicach
Prędkość |
Wartość promienia łuku kołowego łącznicy |
[ml | ||||
projektowa łącznicy |
przy przechyłce |
W | ||||
(km/łi) |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
60 |
2250 |
190-249 |
155-189 |
140-154 |
130-139 |
120-129 |
50 |
2160 |
12S-159 |
100-124 |
90-99 |
85-89 |
75-84 |
40 |
2 95 |
75-94 |
60-74 |
55-59 |
50-54 |
45-49 |
30 |
2 60 |
50-59 |
40-49 |
35-39 |
30-34 |
25-29 |
Jezdnia łącznicy jednokierunkowej ma jednostronne pochylenie poprzeczne, natomiast łącznica dwukierunkowa może mieć pochylenie poprzeczne dwustronne.
Najmniejsze promienie łuków w planie i parametry krzywych przejściowych dla łącznic podano w tabl 10.4.
W węźle typu WB krzywe przejściowe należy stosować przynajmniej dla powiązania łącznicy z jezdnią główną. Krzywe przejściowe zaleca się również stosować na łącznicy węzła typu WC.
Parametr krzywej przejściowej przy tuku kołowym o wartości promienia zbliżonej do najmniejszej (tabl. 10:4), wprowadzającej/wyprowadzającej łącznicą na pas wyłąezania/wtącza-nia. mnie być większy od promienia łuku, jeżeli to umożliwi poprawne ukształtowanie rampy drogowej.
lUbl. 10.4. Najmniejsze promienie łuków w planie i parametry krzywych przejściowych łącznic
Prędkość projektowa łącznicy |
[km/h] |
60 |
50 |
40 |
30 |
Najmniejszy promień łuku kołowego |
[mj |
120 |
75 |
45 |
25 |
Najmniejszy parametr klotoidy |
[mj |
75 |
60 |
40 |
25 |
I0JJ. Dopuszczalne pochylenie podłużne łącznicy podano w tabl. 10.5. Wyjątkowo dopuszcza się zwiększenie wartości pochyleń podanych w tabl. 10.5 o 1%, jeśli jest to wymuszone pochyleniami podłużnymi jezdni głównych.
Tabl. 10.5. Dopuszczalne pochylenia podłużne łącznic
Prędkość projektowa łącznicy [km/h] |
Łącznica wyjazdowa z jezdni głównej |
Łącznica wjazdowa na jezdnię główną | ||
na wzniesieniu |
na spadku |
na wzniesieniu |
na spadku | |
Dopuszczalne pochylenie podłużne [%]: | ||||
60 i 50 |
6 |
5 |
5 |
6 |
40 i 30 |
6 |
6 |
6 |
7 |
103.4. Najmniejsze promienie łuków w przekroju podłużnym łącznic należy przyjmować według tabl. 10.6.
-109-