73300 Obraz4 (41)

TorqueLock

Opis

To urządzenie jest przeznaczone do eliminacji poślizgu przemiennika momentu obrotowego na drodze, udostępniając lepszą ekonomię zużycia paliwa i wydajności maszyny na drodze. Ponieważ stosunek przemiennika momentu obrotowego pozostaje 1-1 na najwyższym biegu, to nie zmienia największej ogólnej prędkości.

Urządzenie zamka momentu obrotowego jest automatycznie włączane przez Jednostkę sterowania elektronicznego (ECU) przez hydrauliczne włączenie płyty sprzęgła w przemienniku i z góry ustaloną prędkością drogową maszyny i obrotami silnika, co zapobiega poślizgowi przemiennika momentu obrotowego.

Ta cecha będzie normalnie użyta jedynie gdy maszyna jedzie po drodze i wyłącza się automatycznie, gdy maszyna lub silnik będzie poniżej tych nastawień. Wybranie biegu wstecznego lub zaciągnięcie hamulca postojowego również rozłączy zamknięcie przemiennika.

Eksploatacja

1    Przekładnia 6 biegowa.

a Gdy A jest włączony na przełączniku kolumnowym, maszyna przerzuci na 4 bieg. Wyższe biegi i zamknięcie włączą się automatycznie przy z góry ustalonych nastawieniach.

b Zamknięcie działa tylko na 5 i 6 biegu.

c Gdy nożny pedał przyspieszenia jest w pozycji u góry, np. przy zjeżdżaniu z góry na niskim biegu, maszyna utrzyma 4 i 5 bieg, ale nie będzie zmieniać na wyższy bieg.

d Zmiana biegu na niższy (Kick down) pozostanie niezmieniona z maszyny standardowej, ale nie operuje w trybie automatycznym lub zamknięcia.

2    Przekładnia 4 biegowa.

a Gdy na przełączniku kolumnowym włączony jest 4 bieg, zamknięcie automatycznie się zaangażuje i odłączy w podobny sposób lub gdy inne biegi są wybrane.

b Zamknięcie działa jedynie na 4 biegu.

c W opcji 4 biegowej nie ma zmiany biegu na niższy (Kick down).

Eksploatacja

Stery napędu, przełączniki i instrumenty

Ponieważ ECU jest zaprogramowany jedynie na. zamknięcie, gdy wyczuwa minimalny poślizg przetwornika momentu obrotowego (różnicę pomiędzy obrotami silnika, a prędkością drogową), po zdobyciu doświadczenia włączenie zamknięcia może zajść wcześniej przez chwilowe zwolnienie nożnego pedału przyspieszenia w celu zmniejszenia obrotów silnika, a następnie ponowne naciśnięcie, gdy wyczuwasz, że nastąpiło zamknięcie.

Dobrą praktyką jest prowadzenie maszyny na drodze z zamkniętym przemiennikiem momentu obrotowego, gdyż w ten sposób można uzyskać dalsze oszczędności paliwa w porównaniu z jego normalnym działaniem.

37 9801/9209-6 37