75750 PAGE1 (16)

26 IINVADER

Istorija prasidejo prieś pat Antraji pasaulin[ karą. Amerikiećią kompanija “Douglas” sukure greitaeigi dvieją variklią lektuvą, galint[ atlikti daugybę veiksmą, tokiąkaip naikinimas, bombardavimas ar żvalgyba. Ś[lektuvą, pavadinta_L “Bostonu”, parnego ir dażnai naudojo antihitlerines koalicijos śalys. Taciau kai “Bostono” karjera, rodos, tik prasidejo, firma “Douglas” eme gaminti naujus modernesnius tos paćios klases lektuvus XA-26. Pradeti gaminti iśkart trys sio lektuvo variantai: XA-26 -bomboneśis bei atakuotojas, XA-26A - naktinis naikintuvas ir XA-26B - taip pat bomboneśis bei atakuotojas, tik turintis 75 mm kalibro pabGklą. Pirmasis lektuvas XA-26 pakilo 1942 m. liepos 10 d. Taciau gamybos mętu jis nuolat buvo tobulinamas. Masiśkai gaminti pradetas tik A-26B, kuriame vietoj 75 mm kalibro patrankos buvo [montuotas galingas kulkosvaidis.

Lyginant pirmtaką “Bostoną” su gaminamu lektuvu A-26B, pastarasis turejo kur kas galingesnius variklius. Be to, jo śaudymo bokśteliai, siekiant użtikrinti didesn[ekipażo sauguma_c, buvo valdomi ne rankiniu, o distanciniu budu. Apskritai śiuo bGdu valdomi śaudymo bokśteliai sukele tikrą revoliuciją tuometinią lektuvą gamyboje - distancinis valdymas leido żymiai sumażinti bokśtelią dyd[, ir del to pagerejo lektuvą aerodinaminiai duomenys. Be to, tapo jmanoma nedidelius bokśtelius iśdestyti bGtent tose vietose, kuriose ją labiausiai prireikia mGśio mętu.

Kita vertus, lektuvas nebuvo kuo nors ypatingas. Jo priekineje dalyje buvo [rengti śeśi 12,7 mm kalibro kulkosvaidżiai, toleliau - pilotą kabina, sparnuose - kuro bakai, o po sparnais - patalpa bomboms laikyti. Śaulys iś savo kabinos galejo śaudyti iśkart iś dvieją bokśtelią ([rengtą lektuvo virśuje bei apaćioje). Kiekviename iś bokśtelią stovejo po du 12,7 mm kalibro kulkosvaidżius. Virśutinis bokśtelis atakuojant żemeje esanćius taikinius galejo bGti atsukamas [ priek[. 2 000 arklio galią varikliai buvo auśinami oru.

Serijine śią lektuvągamyba prasidejo 1944 metais. Galingos ginkluotes deka lektuvas gavo nauja^ vardą-“lnvader” (”{sibrovelis”). Nepaisant to, kad netrukus po lektuvo pasirodymo karaś baigesi, A-26 “[sibroveliai” suspejo numesti daugiau kaip 18 tukst. toną bombą. 1945-aisiais pradeta gaminti nauja lektuvo modifikacija - A-26C. Iś śeśią priekinią pabGklą beliko tik du. Visas lektuvo priekis, kuris denge kabina^, skirta_c bombardavimo procesą valdanćiam żmogui, pradetas gaminti iś organinio stiklo, todel tapo visiśkai skaidrus.

(Nukelta [ 16 psi.)

Techniniai lektuvo A-26C duomenys

Sparną ilgis - 21,34 m -Lektuvo ilgis - 15,62 m Tuśćio lektuvo svoris - 8 200 kg Maksimali keliamoji galia - 15 876 kg Maksimalus greitis - 600 km/val Skrydżio nuotolis - 2 253 km Ginkluote - śeśi 12,7 mm kalibro kulkosvaidżiai ir 1 814 kg sprogmeną