81066 IMGP6427

rekomendacje (zalecenia) dotyczące bezpieczeństwa statecznościowego okretńw [Stabiltty Criteria res. A. 167 (I968r.) - Statlstlcal Crlterlcr, res A S62 (ł9kir ) ~ Weather Critena, National Crlterla").    '

W rekomendacjach statecznościowych IMO zawarto m. in. wymóg, li we WMtyitkich stanach załadowania skorygowana początkowa wysokość

ntetaccntryczna h” « GM statków transportowych nie może być mniejsza niż

II em:

h™(D,z_g)t 0.15m

Miary stateczności statków transportowych winny ponadto spełniać 9»ereg innych wymogów, a w tym wymogi związane z typem funkcjonalnym Slfttku, które ustalane są przez instytucję klasyfikacyjną nadzorującą ich budowę

\ eksploatację, jak i winny spełniać przepisy administracji morskiej kraju I bandery noszonej przez statek.

MOMENTY SIŁ WYCHYLAJĄCYCH OKRĘT

Oprócz siły ciężkości i siły wyporu utrzymujących okręt w stanie równowagi statecznej, na okręt mogą działać inne siły, powodując przechył

^^^^^>rz*mieszczenien^ądi^B

Z*łaó*kj«i lub *y|«iunk*tn _f

i