83815 Pict0055 (3)

Zastosowanie bojowe Tu 2

Etap pierwszy:

próby wojskowe w latach 1942-43

'v:’-vvsze trzy seryjne samoloty Tu-2, które wyprodu-ino w zakładach nr 166 trafiły na Front Kaliniński * : w rześniu 1942 roku. Znalazły się one w składzie i -mii Powietrznej, którą dowodził generał pułkow-iiihi, M. M. Gromow. Wraz z tymi samolotami na front , r-owano grupę specjalistów kierowanych przez Markowa, którego Tupolew wyznaczył jako od-ii rdzialnego za wprowadzenie do produkcji i eks-'iiiii.... -icji Tu-2. Swą bojową karierę nowe bombowce częły z lotniska Migałowo pod Kalininem w dniu -a września 1942 roku.

lotach uczestniczyli zarówno piloci doświadcz- z Nil WWS jak i lotnicy frontowi. Podczas prób h wych wszystkie trzy maszyny wykonały w su-iiiiiii 15 lotów bojowych — średnio jeden lot dziennie.

2 - yłv podczas nich nękane zarówno ogniem arty-r rrzeciwlotniczej, jak i atakami myśliwców. Te os-iiiiii:::: : nie mogły jednak zaszkodzić, gdyż trójka bom-była osłaniana przez niezwykle silne zgrupo-

wwi myśliwców.

*

cną z najbardziej skutecznych akcji było znisz-: podziemnego składu paliwa i techniki bojowej me wsi Trostino. Pierwsze ataki wykonały bom-k : Pe-2, zrzucające bomby FAB-100. Nie miały mu:    mak odpowiedniej mocy, wysłano więc Tu-2

„nam ne w potężne bomby FAB-1000. Bombowce aniane przez dziesięć ŁaGGów-3 — ich pilo-iiii!! powiedziano, że w wypadku utraty choć jedne-III xnvca zostaną oddani pod sąd połowy. Podczas luimiii 'im io celu ugrupowanie zostało zaatakowane przez ,, iiir p Bf 109. Część z nich wdała się w walkę ani .imi, pozostałe zaatakowały Tupolewy. Dzięki wanemu działaniu strzelców pokładowych nr jów, udało się odeprzeć wroga. Bombowce Eg iiiiiiim: -zuciły bomby i zniszczyły skład, a potem bez-ir;: - f i cało wróciły na swoje lotnisko.

^ i ma lotników-frontowców była bardzo pozy-p . 'ii., rodkreślali oni dużą skuteczność w niszczeniu ^ ;i:i,iiiiiiii! *' nionych celów bombami dużego kalibru, sil-

:W i„..... enie defensywne, zachwycali się nowoczesną

km, 111111:1111: i*k - i dobrymi własnościami w locie.

wanie Tu-2 było znacznie łatwiejsze niż pnolot ten mógł bez żadnych problemów le-B i, :nym tylko pracującym silnikiem. Cały ten po-I -i w t obraz psuły ustawiczne narzekania na kiep-luutii:    manie silników M-82.

1 lip zas gdy na froncie trwały jeszcze próby trzech

Omsku, gdzie znajdował się zakład nr 166, b-ttii u. m ni... acy nowe bombowce, rozpoczęto szkolenie b hi hi WS na tym obiecującym samolocie.

Jako pierwszy samoloty Tu-2 otrzymał 132 OBAP (Samodzielny Pułk Lotnictwa Bombowego) oraz 12 BAP(Pułk Lotnictwa Bombowego). Wiosną 1942 roku na bazie zakładów produkcyjnych oraz Omskiej Szkoły Lotniczej stworzono specjalny pododdział szkolący lotników i personel naziemny dla Tu-2.

132 OBAP skierowano do Omska na przeformo-wanie i przeszkolenie w kwietniu 1942 roku. Do tej pory jednostka walczyła na SB, Ar-2 i Pe-2. Jako że pułk miał zaszczyt, ale i ciężar, bycia pierwszą jednostką uzbrojoną w nowy samolot, skierowano tam pracowników OKB Tupolewa i Nil WWS. Byli to między innymi: piloci doświadczalni A. D. Pierieliot i W. N. Tiere-szczenko oraz pilot fabryczny J. G. Paul, którzy stali się pilotami-instruktorami, oblatując jednocześnie nowo wyprodukowane samoloty.

Przygotowanie 132 OBAP zostało zakończone we wrześniu 1942 roku. Pułk otrzymał 29 sztuk Tu-2 i pod dowództwem ppłk. A. Chliebnikowa skierowano go na Front Kaliniński. W działaniach bojowych uczestniczył od 5 lutego 1942 do 1 stycznia 1943 roku. Lotnicy wykonywali uderzenia w strefie frontowej, jak i na tyłach przeciwnika, w rejonie Smoleńska, Witebska, Wielkich Łuków itd. Następnie pułk skierowano na Front Południowo-zachodni, na którym znajdował się do 13 kwietnia 1943 roku. Działalność bojowa 132 OBAP była kontynuacją prób wojskowych i miała mieć duże znaczenie dla dalszych losów Tu-2.

W kwietniu 1943 roku, na podstawie rezultatów działań bojowych pułku, opracowano raport, dający wszechstronną ocenę nowego bombowca. W sumie wykonano 93 samolotoloty, z czego 46 na Kalinińskim i 47 na Południowo-zachodnim froncie. 75 lotów to wyloty bombowe, a osiem — na rozpoznanie. W 23 wypadkach wykonywanie zadania bojowego zostało zaniechane — z tego osiem razy z powodu usterek tech-

T Tu—2T ze składu lotnictwa morskiego Floty Czarnomorskiej,

rok 1948 / via Autor

▼ Tu-2T of the Black Sea Fleet air arm, 1948 / via Author