(**) Maksymalna prędkość związana jest z typem szyny, jej zużyciem i średnicą Ma
Prędkość [km/h] ~ | ||||||||||||
Typ Szyny |
Średnica koła [mm] — | |||||||||||
(Głowica standardowa) |
(... z płytką kształtująca na ałowimrt~~ | |||||||||||
300 |
600 |
900 |
300 |
600 |
900 | |||||||
nrm |
zuż.1' |
nrm |
zuż.” |
nrm |
zuż.1 |
nrm |
zuż.1 |
nrm |
zuż” |
nrm |
IZUŻ^ | |
Lekka^ |
124 |
76 |
168 |
105 |
224 |
135 |
148 |
91 |
202 |
126 |
269 |
161 |
46kq/m |
148 |
89 |
202 |
120 |
269 |
164 |
170 |
102 |
232 |
138 |
309' |
189 |
StdJ) |
248 |
152 |
336 |
209 |
449 |
269 |
284 |
175 |
387 |
241 |
516 |
309 |
(1) “zużyli” (mt) te zażycie szyny lub koła wykracza poza wartości nominalne. (2) "Lddn”aznanaS33B,37kg/in.S42 0) “Standardowa” (Std) oznacza S485,549, R50, U1C50, S54, IHCS4, S6t), UKSO.RfiS |
Poziom 4 w oparciu o projekty norm CENELEC: EN 50126, EN 50128, EN 50129
Tak więc system pokazany na rys. 1 składa się z:
- czujnika koła ELS-91 złożonego z głowicy EFM-2403 montowanej bezpośrednio do szyny i elektroniki przylotowej EDS-511 zasilającej głowicę, analizującej poziom sygnałów z niej przychodzących, bilansującej wstępnie osie oraz wysyłającej cząstkowe bilansy osi poprzez linię transmisyjną CAN do właściwego ewaluatora licznika osi CCE
- układu transmisji danych CAN między rojnikami pozostałymi modułami licznika osi a jednostką centralna właściwego licznika (CCE),
- jednostki centralne) licznika osi CCE (ewaluatora) bilansującej osie dla poszczególnych sekcji torowych i wzbudzającej poprzez linię transmisyjną komparatory odpowiadające tym sekcjom,
- komparatorów COMP będących bezpiecznymi przetwornicami wzbudzającymi przekaźniki odwzorowujące stany zajęiości poszczególnych obwodów torowych itl...itn i stanowiących interfgs tyciemu do urządzeń srk,
- manipulatora z wyświetlaczem i klawiaturą do komunikacji operatora systemu srk z licznikiem osi.
'2im |
R0TO6 |
' R036/2000 jar I | ||
■ 32.11.66 |
j 13-09.2000 |
J_ |
Matm {Moc