IU
f |
• iwa |
W- "W. «r« ŁZVWII wr f ■ ----- irtZliig ZidlV< końce zamocowano do poziomej jednorodnej dźwigni AB < orłru- a . nodnnra przegubowa. Koniec B dźwigni |
uwej piw |
40\ |
9\ s |
f #i | |
M |
F\ |
x jest płonow; | |||||
C |
t |
ab\ nie zgrzał sic on obracac Wsoófczsunik tarcia mied^ r~n |
“ . b |
a |
rl| |
^ |
JOOęis
Ład. 2.
ło2\sku stopowin A i szyjnym S. Wyznaczyć reakcje w ło2>v
or>ch kcoce .4 i B połączone przegubowo ze ścianą Ponossafe nia w punkcie C. Na sworzniu zamocowano krążek mogący Vck przerzucono linkę, kiera
w prętach AC i BC. ie2eli «. _c
Zad. 1. Wysięgnik składa się z dwóch prętom, ł kobee połączono przegubowo za pomocą swoc swobodnie obracac się wokoł punktu C Przez » przymocowano do scur.\ v% punkcie £). ObliczN
• - r i-----------* j —'
drugi koniec linki obciązooo ciężarem G=1000N Prz>jąc kąty 0=30* i ^35®. ^_
Za<L 2. Znaleźć sih wywierane przez koła suwnicy na sz>ny o rozstawie AB i6m. je2eli oś wózka C jest odległa od lewej sz>n> o 4C=4m. Ciężar f *
!6kN. ciężar wózka suwnicowego z podnoszonym ciężarem wynosi P\-%kN. J,.
n . |
-» 1M3- ^ |
ps*. | |
h | |
j |
,N » |
i * • Vi. |
^ . - . Jj 'V°UC xv wąwozie' podwieszone są do rozporowych
M o r°nux*<l pociągu .*!/?. Biorąc wymiary z rysunku obliczę iiK
. — • * 1 • " m**h U'■ ip, jeżeli tory obcJą/ajq j&lcląg ^G ,S)kN y
Mv’ '• Ui I,K; '('v.'u"la Ms' 7 jc‘,n^lc«9 iWwigiim Ml O cif;.,r/c gJLn or.u :
J.%\ .....L ' >/nt/>C H w W i t||f .V w linie <V/. jcZeJ. i
ł ' u>Mł-.■'nikuii/yifiujccię/iir/1 lofcN. J
- ■ ■ V•.....- •
......^ w ponfeie **55
gfi”y,a<‘*ł* *<nxhomy er^ek £ Ąwęp, area >•- '
WWnd/z
na waLac o ciazaaza Q-120N mocacv toczyc aaz poślizgu za wspoLCZYniKiam oporu Toczania F=5mm nawinięTo unsą i oacięźono cięzaaam C=60N. w PunKCia D waLaca pazymocowano Linę pazaazuconą pazaz niaaucNomY RRązaK E (wsp raacia u»o,2 i oaciązono ciałaaam P. Obliczyć miKiymiLnY cięzaa P a>v ukłbd by w aównowaoza
Pozioma aaLKa wspoaniKowa oaciężona jbst pasę sił o momancia M-60 nM/ri i snę P«20 KN
WYznacz aaaKCja podpór A i B