234 (31)

BH

Jazda a ochrona środowiska

Jazda a ochrona środowiska

nieobaąźonym bagażnikiem dachowym przy prędkości 100-120 km/h zużywa około 10% paliwa więcej niż normalnie ■

Oszczędzanie prądu    __ _

Wytwarzanie prądu wymaga paliwa

- Trzeba wyłączać odbiorniki prądu, z których się już nie korzysta.

Alternator podczas pracy silnika wytwarza prąd i przekazuje go do sieci pokładowej Im silniej alternator jest obciążony przez włączone odbiorniki elektryczne tym więcej paliwa potrzeba do jego napędzania ■

Kontrola zużycia paliwa poprzez notatki

Jeśli chce się kontrolować zużycie paliwa, trzeba prowadzić książkę pokładową Nakład pracy jest nieduży więc tym bardziej się to opłaca Wcześniej można zauważyć zmiany (pozytywne lub negatywne) i - jeśli to konieczne - odpowiednio zareagować

Jeżeli się stwierdzi za duże zużycie palrwa. należy ustalić, jak, gdzie i w jakich warunkach się jeździło od ostatniego tankowania. ■

Nieszkodliwość dla środowiska

Podczas konstruowania, wyboru matenalów i produkcji Państwa skody względy ochrony środowiska odgrywały decydującą rolę Przyjęto między innymi poniższe założenia

Rozwiązania konstrukcyjne

•    połączenia łatwe do demontażu.

•    uproszczony demontaż dzięki budowie modułowej

•    większa jednorodność materiałów

•    oznaczenie wszystkich elementów z tworzyw sztucznurh

zaleceniem VDA 260,    ²9^c<3r»£_ż

•    zmniejszenie zużycia paliwa i emisji CO_?,

•    zminimalizowanie wycieku paliwa po wypadku,

•    zmniejszenie hałasu

Dobór materiałów

• duży udział materiałów, nadają.    .» ponownego przetworzeń

•    klimatyzacja z bezfreonowym    . hlodniczym,

•    brak kadmu.

•    brak azbestu

•    ograniczenie „wyziewów" 7 tv/;    .mych

Produkcja

•    konserwacja profili zamkniętyc'    a rozpuszczalników.

•    zabezpieczenie nadwozia bez i:    uszczalnlkównączastranv

portu od producenta do klienta

•    zastosowanie klejów bezrozpuszc. ' owych,

•    rezygnacja z freonu w czasie produkc i .amochodu.

•    brak rtęci,

•    zastosowanie lakierów wodorozpuszczalnych ■

_Wyjazd za granicę

informacje °gólne-------

_Za granicą pewne sprawy mogą wyglądać nieco inaczej.

_Ne wszystkich krajach powstała już kompletna sieć stać* obsług. iycdy Z lego powodu mogą się pojawić pewne trudności z zaopabze-nem w części zamienne, a personel warsztatów może me być przygoto-gwny do wykonania wszystkich napraw Skoda Auto w Czechach. rrw-yęrzy w innych krajach h -tnie udzielą Państwu informacji o konieczności lectincznego przygotc a samochodu, zakresie niezbędne, obsług technicznej i możliwe. i naprawy. ■

Benzyna bezoło va

Do samochodów z sil -    ienzynowymi należy tankować tylko

benzynę bezołowiowa ona 229 Informację o siea stacji z benzyną bazolowiową udostęo    tomobilkluby. ■

Reflektory    ___

Śwatta mijania Państwa samochodu są ustawione asymetrycznie Krawędź jezdni po stromo. po której się normalnie jeździ, jest oświetlona silnią Jeżeli za granicą będzie się jeździć po drugiej strome jezdni, tędzio się oślepiać jadących z naprzeówka % nio dopuścić do oślepiania jadących z naprzeerwka. trzeba zakleić Pewne fragmenty szyb reflektorów

"*** *, «kf»u „na®*.

można kupić w stać* ot>sk*3>

‘!f^0n0We ^ ^skonsttvww*>® 'ak. aby można je było zasto-^ ^^^^'roineg⁰1 prawostronnego. Można je przestawić w

Informacja

Dalsze informacje dotyczące oklejenia wzg¹, przestawienia reflektorów otrzymają Państwo w staqi obsług Skody ■

Unikanie uszkodzeń samochodu

Na z»ych drogach, a także podczas najeżdżania na krawężniki, strome podjazdy «p należy uważać, aby przez uderzenie nie uszkodzić położonych mżej elementów (np spoilera czy układu wydechowyego) Dotyczy to szczególnie samochodów z obniżonym zawieszeniem (z zawieszeniem sportowym) i samochodów w pełni obciążonych ■