Jazda a ochrona środowiska
Jazda a ochrona środowiska
■ -i kości obrotowej dotym iino nigdy doprowadza: iłowym anipodaas
ową silnika - wcztt-dzić paliwo, zimęsa
Informacja dot. środowisk
Do 1 000 Kilometrów
- Nie przekraczać 3/4 maksymalnej prędkości jazdy na każdym biegu, tzn 3/4 dopuszczalnej prędkości obrotowej silnika.
- Nie wciskać pedału gazu do końca.
- Unikać wysokich prędkości obrotowych silnika.
- Nie ciągnąc przyczepy.
Od 1 000 do 1 500 kilometrów
- Można stopniowo zwiększać prędkość jazdy, aż do osiągnięcia maksymalnej prędkości dla każdego biegu. tzn. maksymalnej prędkości obrotowej silnika
Podczas pierwszych godzin pracy silnik ma większe tarcie wewnętrzne niż później, gdy wszystkie ruchome części już się wzajemnie dopasują Sposob jazdy podczas pierwszych 1 500 kilometrów decyduje o jakości procesu docierania
Rowmez po okresie docierania me należy niepotrzebnie jeździć z dużą prędkością obrotową silnika Maksymalna prędkość obrotowa silnika to początek czerwonego zakresu skali obrotomierza. W samochodach z
ręczną skrzynią biegów należy zmienić bieg na wyższy najpóźniej po osiągnięciu czerwonego zakresu Ponadto prędkość obroto-wa silnikajk automatycznie ograniczana po osiągnięci u ekstremalnie dużej wartefo
Dla samochodów z ręczną skrzynią biegów obowiązuje również zssafe nie jezdzic ze zbyt małą prędkością obroi.,i silnika Bieg należy zmen: na nizszy gdy tylko silnik zaczyna pra:. -j: nierówno
Ostrożnie!
Wszystkie podane wartości prędkos' tylko rozgrzanego silnika Zimnego c. do wysokiej prędkości obrotowej - a jazdy na poszczególnych biegach.
Nie jeździć z niepotrzebnie duża pięr mejsza zmiana na wyzszy bieg por^c hałas i oszczędza środowisko ■
Nowe opony
Nowe opony muszą się „dotrzeć", ponieważ na początku me mająjeszos optymalnej przyczepności Trzeba o tym pamiętać i pierwsze 500 km przejechać szczególnie ostrożnie ■
Prawmy wziąć pod uwagę, że nowe klocki hamulcowe do około 200 kio-metrów me zapewniają jeszcze pełne) skuteczność hamowania Nowe Modo hamulcowe rówmez muszą najpierw się .dotrzeć1 2, zanm umozkwią osiągnięcie optymalnej s2ły hamowania Lekko zmniejszoną się hamowania można wyrównać naciskaiąc mocnie) na pedał hamutea Sędzię to również dotyczyć klocków hamulcowych po ich wymian2 na w2
Podczas docierania nt ' unikać szczególnie dużego obciążana hamulców Zalicza się ‘ego np gwałtowne hamowań2 zwłaszcza przy MrC2o dużej prędkos . a także jazdę w górach ■
Katalizator | |
Prawidłowe dzia zatora) ma decyc wtsku eksploata, |
:kładu oczyszczania spalin (katab-znaczeme dla przyjaznej środo-nochodu. |
Prosimy przestrzec |
m2szych wskazówek |
- Do samochodóv tylko benzynę bt benzyny". |
ukami benzynowymi należy tankować .viową =• strona 250 .Rodzaj |
- Nigdy me dopuszr paliwa. |
zać do całkowitego opróżnienia zbiornika |
Podczas jazdy me wyłączać zapłonu
- N2 wlewać za dużo ołeju do sdwka^ strona 260 .Dołewen2 oleju silnikowego2
Jeże2 samochód mus byc eksploatowany w kraju w którym me ma benzyny bezołowiowe) trzeba potem - wjożdzają: do kr2|u w którym katalizator jest obowiązkowy - ztooc wymianę katakzatora
<Aj UWAGA1
• Ze względu na wysoką temperaturę, do której może tlę nagrzewać katalizator, samochód należy parkować tak. aby katalizator nie miał kontaktu z łatwopalnymi materiałami pod samochodem - niebezpieczeństwo pożarni
• N«e wolno nakładać dodatkowych Środków konserwacyjnych
czy antykorozyjnych na układ wydechowy, katalizatory i osłony termiczne Podczas jazdy subeUncje te mogą cię zapalić - niebez-pteczaółtwo pożarni________|
(D Ostrożnie!
• W samochodach z katalizatorem n2 wolno mgdy całkowe2 oproźmć ztnomke pMwa N2n>gutome zasilanie paliwem może prowadzić do wypadan2 zapłonu Nmspalone paSwc przedostaje się włedy do lAtadu wydechowego i może uszkodzić katalizator
Już jedno zatankowanie benzyny ołowiowej prowadzi do zniszczeń2 katalizatora