24 (420)

EKSPLOATACJA SAMOCHODU

Podczas jazdy i w czasie hamowania należy przestrzegać następujących zasad;

—    jeździć z takimi prędkościami, aby jak najmniej hamować;

—    nie hamować bez potrzeby;

—    hamować, o ile to możliwe, tylko wtedy, gdy przednie kota samochodu są w położeniu do jazdy prosto;

—    dostosowywać siłę nacisku na pedał hamulca do stanu nawierzchni, stanu ogumienia, obciążenia samochodu i warunków ruchu;

—    dbać o sprawność układu hamulcowego.

Należy jeździć ze średnią prędkością, utrzymywać bezpieczny odstęp od poprzedzającego pojazdu, używać sprawnych opon, nie przeciążać samochodu oraz systematycznie obsługiwać układ hamulcowy. Warto zapamiętać, że podczas jazdy z prędkością 80 km/h od chwili dostrzeżenia przeszkody do chwili rozpoczęcia skutecznego hamowania samochód przejedzie aż 22 m. Nieco inna sytuacja występuje w samochodach Skoda Felicia wyposażonych w układ przeciwblokujący ABS, który zapobiega zablokowaniu obracającego się koła, dopóki samochód jest w ruchu. Teoretycznie wyklucza to możliwość całkowitego poślizgu kół przy silnym hamowaniu. Samochody wyposażone w układ ABS mają krótszą drogę hamowania w porównaniu z samochodami bez tego układu. Układ ABS zwalnia kierowcę od precyzyjnego hamowania w celu uniknięcia zablokowania i całkowitego poślizgu kół oraz umożliwia bezpieczne hamowanie poszczególnych kół znajdujących się na nawierzchni

0    zróżnicowanej przyczepności. Jednakże należy pamiętać, że bez względu na to, czy samochód jest wyposażony w układ ABS, czy nie, podczas jazdy trzeba utrzymywać dostateczny odstęp od poprzedzającego pojazdu, zwłaszcza podczas jazdy w mieście lub na zatłoczonych drogach.

Bezpieczny odstęp powinien być tym większy, im większa jest prędkość jazdy. W praktyce można kierować się zasadą tzw. dwóch sekund. Za poprzedzającym pojazdem powinno się jechać w takiej odległości, aby ten sam punkt na poboczu mijać 2 sekundy później niż pojazd poprzedzający. Praktycznie wygląda to tak, że gdy poprzedzający pojazd przejedzie obok wybranego przez kierowcę punktu (np. drzewa, słupka), kierowca zaczyna wypowiadać słowa: „sto dwadzieścia jeden”, „sto dwadzieścia dwa”. Jeżeli podczas wypowiadania ostatniej sylaby samochód minie obserwowany punkt odniesienia, to odstęp od poprzedzającego pojazdu jest wystarczający, aby kierowca samochodu jadącego z tyłu mógł zareagować na gwałtowne hamowanie samochodu poprzedzającego. Ten dwusekundowy odstęp może wydawać się zbyt duży, ale jest on bezpieczny. Niewygoda polega na tym, że w zachowany od poprzedzającego pojazdu bezpieczny odstęp mogą wjeżdżać inne, np. wyprzedzające lub nie jadące bezpiecznie pojazdy, lecz mimo tego, w sprzyjających warunkach drogowych warto zachowywać ten bezpieczny odstęp. Jeżeli jezdnia jest mokra, należy „dodać” jeszcze jedną lub dwie sekundy, a gdy jezdnia jest śliska — najlepiej cztery.

Układ hamulcowy samochodu, ze względu na jego znaczenie dla bezpieczeństwa jazdy, okresowo należy dokładnie sprawdzać. Wykryte usterki lub niesprawności trzeba usunąć jak najszybciej w autoryzowanej stacji obsługi. Kontrola układu hamulcowego polega na sprawdzaniu, czy układ jest szczelny, czy znajduje się w nim wystarczająca ilość płynu hamulcowego oraz czy okładziny cierne szczęk hamulców tylnych i wkładek hamulców przednich mają grubość większą od najmniejszej dopuszczalnej. Nie należy zaniedbywać kontroli stanu osłon gumowych elementów, a w hamulcu awaryjnym sprawdzić ciągłość linek i ich osłon, a także okresowo smarować go

1    regulować.

27