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Startertypen

Bild 47: Prinzipdarstellung von Aufbau und elektrischer Schaltung eines Vorlegestarters Typ EV.

1    Ritzel

2    Zahnkranz

3    Rollenfreilauf

4    Einruckhebel

5    Planetengetriebe

6    Polschuh

7    Erregerwicklung

8    Anker

9    Kommutator mit Kohlebursten

10    Einruckrelais mit Einzugs- und Haltewicklung

11    Startschalter

12    Batterie

Schub-Schraubtrieb-Starter mit Vorgelege

Starter mit Vorgelege stimmen im Auf-bau und in der Arbeitsweise weitgehend mit Schub-Schraubtrieb-Startern ohne Vorgelege uberein, die aut konventionel-le Weise die Motordrehzahl direkt auf das Einspurgetriebe ubertragen.

Wesentliches Unterscheidungsmerkmal dieser Startergeneration ist ein Plane-tengetriebe, das zusatzlich zwischen Polgehause und Antriebslager einge-baut ist. Es iibertragt frei von Ouerkraf-ten das Drehmoment des Ankers auf das Ritzel. Wahrend die Planetenrader aus Stahl hergestellt sind, besteht der Zahn-kranz aus einer hochwertigen Polyamid-verbindung mit Mineralfullstoffen zur Er-hóhung der Materiał- bzw. VerschleiB-festigkeit.

Diese technische Lósung macht den Einsatz kleiner und leichter Starter mog-lich, so daB die gesamte Gewichtsein-sparung im Vergleich mit den herkómm-lichen Aggregaten je nach Ausfuhrung immerhin ca. 35 bis 40% betragt. Weni-ger Gewicht bedeutet jedoch letzten En-des auch Senkung des Kraftstoffver-brauchs im Fahrbetrieb eines Kraftfahr-zeuges.

Typ EV mit ReihenschluBmotor

Der Starter Typ EV ist fur Kraftfahrzeuge mit Dieselmotoren von 1,8 bis 3 Liter Hubraum bestimmt.

Aufbau

Den Aufbau des Schub-Schraubtrieb-Starters EV zeigen die Bilder 47 und 48.

Startermotor mit Vorgelege: Ais Starter-motor ist ein Gleichstrom-ReihenschluB-motor eingebaut, bei dem Erreger- und Ankerwicklung hintereinandergeschaltet sind. Die Drehzahl des hochtourigen Elektromotors wird durch das Planeten-getriebe (Vorgelege) untersetzt und auf das Einspurgetriebe ubertragen. Im glei-chen Verhaltnis wird das Drehmoment erhóht. Die Welle des Hohlrades tragt ein Steilgewinde, auf dem der Mitneh-mer des Einspurgetriebes gefuhrt wird.

Einruckrelais: Schub-Schraubtrieb-Star-ter mit Vorgelege werden ebenso wie Starter ohne Vorgelege uber ein Einruckrelais mit Einzugs- und Haltewicklung eingeschaltet. Es ist auf dem Starter auf-gebaut. Die Schubbewegung wird in gleicher Weise durch den Einruckhebel auf die Ankerachse ubertragen.

Einspurgetriebe: Im Aufbau gibt es keine nennenswerten Unterschiede zum Einspurgetriebe der schon beschriebenen Schub-Schraubtrieb-Starter ohne Vorge-lege.

Arbeitsweise

Die Zusammensetzung und Folgę der verschiedenen Schalterstellungen ent-spricht der beschriebenen Arbeitsweise im vorangegangenen Abschnitt "Schub-Schraubtrieb-Starter ohne N/orgelege".

Bild 48: Vorgeiegestarter Typ EV mit ReihenschluBmotor im Schnitt.

1    Antriebslager

2    Ritzel

3    Einruckrelais

4    elektrischer AnschiuB

5    Kommutatorlager

6    Burstenhalterplatte mit Kohlebursten

7    Erregerwicklung

8    Polgehause

9    Anker

10    Polschuh

11    Planetengetriebe (Vorgelege)

12    Einruckhebel

13    Einspurgetriebe

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