Btid 47: PrtnzipdarstoHung von Autbau und otoktmcher Scbaitung aincs Vor1egct!arlcrs Typ EV.
r flitzef
2 Zabnkram
3 RoHanire^ui
4 E.nnjckhcbc!
5 Pl&nataogatnaba 6Po>scbub
7 ErtogarwrcMung
8 Ankar
9 Kommjlaior mit KomabOrstan
10 E.nnjckreiais mtf Emzugs■ und Haitowcktung
11 SJanschaiwr t2 Banana
Starter mit Vorgelege sbmmen im Aut-bau und in der Arbeitsweise weitgehend mit Schub-Schraubtrieb-Startern ołine Vorgelege uberein. die aut kowentionet-le Weisa de Motordrehzahl direkt aut das Emspurgelriebe ubertragen.
WoscnOchos Unterschedungsmerkmal deser Siartergeneratoo ist ein Piane-tengetriebe. das zosatzlich zwischen Pofgebause und Antnebsiager einge-baut ist Es ubertrśgt frei von Ouerkrat-ten das Drebmoment des Ankers aut das Ritzel. WShrend die Pianetenrśdor aus Stahl hergestollt $ind. besteht der Zahn-kranz aus ein«r hocbwertigen PctyamO-verbindung mit Mineratfullstoffen zur Er-hbhung der Matenal- bzw. Vorschlei8-testgkeit.
Diese techrusche LOsung macht den Emsatz kleiner und leichter Starter móg-&ch. so da3 d e gesamte Gewłchtsem-sparung .m Vergleich mii den herkómm-fechen Aggregaten je nach Ausfuhrung immcrhin ca. 35 bis 40% betragt. Wen:-gar Gowicht bedeutot jodoch lotzton En-des auch Seokung des Kraft$toflver-brauchs im Fahrbetrieb emes Kraftfahr-zeuges.
Typ EV mit Rcihenschlufimotor
Dor Starter Typ EV >$t fur Kratttahrzeuge mit Dioselmotoron von 1.8 b<S 3 Liter Hubraum bestimmi.
Aufbau
Den Aufbau des Schub-Schraubtrieb-Starters EV zeigen de Bilder 47 und 48
Startermotor mit Vorgelege: Ais Starter-motor ist ein Gleichstrom-ReihenschluR-motor eingebaut. bei dem Erreger- und Ankerwckturg hintereinandergeschattet smd. Die Drehzahl des hochtouńgen Elektromotors wird durch das Planetem gotriobo |Vorgoioge) untersetzt und auf das E.nspurgetriebe ubenragen. Imglei-chen Verhałtms wird das Orebmoment erhpht. Die Welle des Hohlrades tragt ein Stei'gewinde. auf dem der Mitneh-mer des Emspurgetnebes gefiihrt wird.
Emruckre'a<s: Schub-Schraubtneb-Star-ter mit Vorgoiego werden ebenso wie Starter ohne Vorgetege uber ein Einruck-relais mit Emzugs- und Haltewicklung eingeschaltet. Es ist auf dem Starter auf-gebaut. Die Schubbewegung wird in gleicher We<$e durch den Einruckhebel aut de Ankerachse ubertragen.
Einspurgotncbo: im Autbau g bt es keine nennenswerten Unterschiodo zum Ein-spurgetnebe der schon beschriebenen Schub-Schraubtneb-Starter ohne Vorge-lege.
Arbetsweise
De Zusammensetzung und Folgę der ver$ch;edenen Schatterstellungen ent-sprcht der beschriebenen Arbeitswese im vorangegangenen Abschmtt 'Schub-Schraubtneb-Starter ohne Vorgek>go'.
8IM 4$: Vwgatogoslariar Typ EV mit Rcihcnschtutimotor im Scbnilt.
t Antriabsiogar 2Ritzei
3 Emruckretos
4 etoktnscb&r AnscbiuB
5 Kommuiasortager
6 BuestonbaUorplMto mit Kobiebórstan
7 Erreganmckkmg
8 Poigeb&uso
9 Ankar lOPotscbub
11 Pianateogamabe <Vorgetaga)
12 Emruckbabai
13 Einspurgetrieba