297 Pomoc w sytuacji awaryjnej

Dotyczy samochodów: z systemem mobilności opon

Wykonywanie naprawy

Rys. 262 Wykony-wanie naprawy

Przygotowania

-    Samochód z uszkodzoną oponą ustawić możliwie daleko od przejeżdżających samochodów.

-    Włączyć hamulec parkowania, aby zabezpieczyć samochód przed niespodziewanym odjechaniem z miejsca.

-    Włączyć pierwszy bieg (przekładnia ręczna), albo w samochodach z przekładnią automatyczną ustawić dźwignię przełączania w położeniu P.

-    Sprawdzić, czy naprawa za pomocą systemu mobilności opony jest możliwa => strona 295.

-    Wszystkim pasażerom polecić wysiąść i opuścić zagrożoną strefę =>

-    Butlę ze środkiem uszczelniającym i sprężarkę wyjąć z bagażnika.

-    Nalepkę „max. 80 km/h", znajdującą się na butli ze środkiem uszczelniającym, nakleić na zestawie wskaźników, w polu widzenia kierowcy.

Napełnianie opony

-    Dobrze wstrząsnąć zawartość butli przed napełnieniem opony.

-    Dołączony w komplecie wąż do pompowania opon nakręcić całkowicie na butlę. W ten sposób automatycznie przebija się folię na króćcu.

-    Zdjąć kapturek zaworu opony i przy użyciu nasadki do kapturków wykręcić wkład zaworu => rys. 262.

-    Wkład zaworu ułożyć na czystym podłożu.

-    Zdjąć zaślepkę z węża do napełniania i nałożyć wąż na zawór opony.

-    Przytrzymać butlę dnem do góry i wlać całą zawartość butli do opony.

-    Następnie zdjąć wąż i ponownie mocno wkręcić wkład zaworu w zawór opony.

Pompowanie opony

-    Wąż do napełniania od sprężarki nakręcić na zawór opony i umieścić wtyczkę w gniazdku zapalniczki.

-    Napompować oponę do 2,0 do 2,5 bara i odczytać ciśnienie na manometrze.

-    Jeżeli takiego ciśnienia w oponie nie można uzyskać,

przejechać samochodem ok. 10 metrów w przód lub w tył, aby środek uszczelniający mógł się rozlać w oponie. Jeżeli wymaganego ciśnienia w oponie również teraz nie można uzyskać, opona jest zbyt mocno uszkodzona i naprawa przy użyciu zestawu nie jest możliwa.    ►