293 Pomoc w sytuacji awaryjnej

-    Odnaleźć na progu punkt podparcia znajdujący się najbliżej uszkodzonego koła => strona 292, rys. 256.

-    Obracać pokrętłem podnośnika ustawionego pod punktem podparcia tak długo, aż jego pierścień znajdzie się bezpośrednio pod odpowiednim uchwytem z tworzywa.

-    Ustawić podnośnik w taki sposób, aby jego walec

=> strona 292, rys. 257 (a) obejmował odpowiedni uchwyt z tworzywa i aby ruchoma podstawa (?) przylegała płasko do podłoża.

-    Obracać dalej pokrętłem podnośnika, aż koło uniesie się nad podłożem.

Podnośnik może być podstawiony tylko w miejscach pokazanych na rysunku => strona 292, rys. 256. Dla każdego koła przewidziane jest jedno miejsce. Nie wolno podstawiać podnośnika w innych miejscach.

Miękkie podłoże pod podnośnikiem może być przyczyną obsunięcia się samochodu z podnośnika. Dlatego ustawiać podnośnik na twardym podłożu. W razie potrzeby użyć dużej, stabilnej podkładki. Na śliskim podłożu np. na płytkach ceramicznych zastosować podkładkę przeciwpoślizgową (np. matę gumową).

A UWAGA!

•    Zabezpieczyć samochód przed obsunięciem, stosując dostępne sposoby - niebezpieczeństwo zranienia!

•    Jeżeli podnośnik zostanie podstawiony w niewłaściwym punkcie, może to doprowadzić do uszkodzenia samochodu. Ponadto, niewystarczająco zabezpieczony podnośnik może spowodować obsunięcie się samochodu - niebezpieczeństwo zranienial ■

Zdejmowanie i zakładanie koła

W celu zdjęcia lub założenia koła należy wykonać następujące czynności.

Rys. 258 Zmiana koła: klucz do śrub z wewnętrznym sześ-ciokętem

Rys. 259 Zmiana koła: trzpień montażowy w najwyżej położonym otworze

Po poluzowaniu śruby koła i podniesieniu samochodu na podnośniku*, zmienić koło w następujący sposób:

Zdejmowanie koła

- Wykręcić całkowicie tę śrubę koła, która jest ustawiona najwyżej, za pomocą wewnętrznego sześciokąta w uchwycie wkrętaka (narzędzia samochodowe) i odłożyć ją na czystej podkładce => rys. 258.    ►