294 Pomoc w sytuacji awaryjnej

- Wkręcić trzpień montażowy (narzędzia samochodowe) ręką w wolny otwór => strona 293, rys. 259.

- Wykręcić pozostałe śruby koła w wyżej opisany sposób.

- Zdjąć koło. Trzpień montażowy pozostaje w otworze.

Zakładanie koła

- Nałożyć koło zapasowe na trzpień montażowy.

- Wkręcić śruby koła i lekko dokręcić kluczem z wewnętrznym sześciokątem.

- Wykręcić trzpień montażowy i również dokręcić pozostałe śruby.

- Po wymianie koła wykonać niezbędne czynności

=> strona 290, „Zmiana koła" i => strona 290, „Czynności dodatkowe".

Śruby koła muszą być czyste i łatwo się wkręcać. Sprawdzić powierzchnie dociskowe koła i piasty. Zabrudzenia na tych powierzchniach należy usunąć przed zamontowaniem koła.

Wewnętrzny sześciokąt w uchwycie wkrętaka ułatwia wkręcanie śrub koła. W tym celu wyjąć odwracane ostrze.

Podczas zakładania opon z oznaczonym kierunkiem obrotów

zwrócić uwagę na ustawienie opony => strona 294.

Informacja

Do luzowania albo dokręcania śrub koła nie używać sześciokątnego gniazda w uchwycie wkrętaka. ■

Opony kierunkowe_

Opony kierunkowe muszę zostać założone zgodnie z oznaczeniem.

Profil opony z oznaczonym kierunkiem obrotów rozpoznaje się po strzałkach na boku opony, które wskazują kierunek. Koniecznie zachować wymagany kierunek obrotów. Tylko wtedy opona wykazuje optymalne własności obejmujące przyczepność, głośność, zużycie i tworzenie się klina wodnego.

Jeżeli w razie awarii koło zapasowe trzeba zamontować w kierunku odwrotnym, należy jechać ostrożnie, ponieważ własności opony w takiej sytuacji nie są optymalne. Jest szczególnie ważne przy mokrej nawierzchni.

Aby zalety opon z oznaczonym kierunkiem obrotów można było w pełni wykorzystać, uszkodzoną oponę zmienić w możliwie krótkim terminie i ustawić prawidłowy kierunek opony. ■

Dotyczy samochodów: ze śrubami zabezpieczającymi koła przed kradzieżą

Śruby zabezpieczające koło_

Do obracania śruby zabezpieczającej koło niezbędna jest specjalna nasadka.

Rys. 260 Śruba zabezpieczająca koło z nasadką